Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[ввасилий]

god_05,
Меняй термостат(только новый обязательно свари) и выгоняй пробку.

Сообщение от god_05

После замены прокладки ГБЦ

Как давно менялась?
Протягивал ли после замены?

[god_05]

Сообщение от ввасилий

Как давно менялась?
Протягивал ли после замены?

Менялась месяца полтора-два назад, проехал километров 300.
Не протягивал.

Сообщение от ввасилий

Меняй термостат(только новый обязательно свари)

А есть где нибудь инструкция, как правильно его сварить и что должно происходить в процессе варки?

[ввасилий]

Сообщение от god_05

А есть где нибудь инструкция

Почитай тут: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54883&page=86
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36453

[Joni57]

уважаемые форумчане подскажите пожалуйста.
был заменен термостат с заводского(прамо) на лада имидж( варил,клапан открылся на 9мм)по причине перегрева.сейчас ситуация обратная t при движении 80-82С ,из печки дует чуть теплый воздух,при этом в ноги дует заметно горячее.я думаю пробка что ли,или термос по замену.как лучше всего пробку выгнать. е-газ.

[Обыватель]

Сообщение от Joni57

как лучше всего пробку выгнать. е-газ.

Задрать морду, открыть крышку РБ и газовать. Для получения более подробной инструкции воспользуйтесь поиском, тема обсуждалась не однократно.
Я сам воспользовался поиском http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506 пункт 3.17.

[nikmax]

Всем доброго времени суток! Как писал ранее , при движении по трассе температура в норме, по городу иногда часто поднимается до включения вентилятора (перегрева нет), после замены пробки бачка пару дней после ночной стоянки уровень тосола на холодном не заведенном двиге был в норме (на отметке max) на третий день на холодном не заведенном двиге вновь уровень выше max на пару сантиметров. Стоит проехать и уровень нормализуется. В момент когда уровень на холодном высокий, то по мере прогрева двига до 90 и выше, тосол подбирается к горлу бачка, температура двига долго растет до включения вентилятора (это при простое), в момент когда тосол почти заполнил весь бачок пытаюсь открыть медленно пробку, начинается шипение и тосол пытается сбежать. В этот же момент при открытии пробки начинает лить из обратки. Все это происходит если уровень на холодную утром выше стал. А если ничего не трогать , то уровень сам придет в норму после поездки. Если уровень утром в норме, то всего этого чуда не наблюдается. Я попытался максимально подробно передать , то что видел. Пожалуйста подскажите что за фокусы происходят?

[ввасилий]

Сообщение от nikmax

что за фокусы происходят?

Обыкновенная воздушная пробка. У меня почти точно также было когда мне тосол на сервисе заливали.

[biarmy]

Сообщение от nikmax

Пожалуйста подскажите что за фокусы происходят?

Никаких фокусов нет. В СОД воздух. Поставь крышку РБ с исправными клапанами и начинай "гонять чертей". Не обязательно задирать левую часть авто или его перед вверх. Достаточно держать обороты более 3000. Не бойся поднятия уровня ОЖ под самое горлышко. В один прекрасный момент он весь уйдёт в нутро авто, даже может доливать придётся.

[ввасилий]

Сообщение от Joni57

t при движении 80-82С ,из печки дует чуть теплый воздух,при этом в ноги дует заметно горячее.я думаю пробка что ли

А вот тут мне кажется не воздушная пробка, а не закрывающийся термостат.

[biarmy]

Сообщение от Joni57

t при движении 80-82С

Неисправен термоэлемент.

Сообщение от Joni57

из печки дует чуть теплый воздух,при этом в ноги дует заметно горячее

Регулируй положение заслонок. Радиатор отопителя в авто один, а потоки распределяются заслонками.