отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[Mihasik]

Сообщение от LionTec

Получается что все вместе скинулись против АвтоВАЗа? Вот сволочи!!

Все хотят Россию нагнуть!

[Хотабыч]

Сообщение от Mihasik

Все хотят Россию нагнуть!

Но больше всего мы сами себя нагибаем

[БорисbIч]

Сообщение от Mihasik

Все хотят Россию нагнуть!

Сообщение от Хотабыч

Но больше всего мы сами себя нагибаем

Согласен, но это уже вопросы политики, а не отношения ЗР иАР к российским авто.

[Mihasik]

Сообщение от БорисbIч

Согласен, но это уже вопросы политики, а не отношения ЗР иАР к российским авто.

как посмотреть, журналы помогают нагибать им за это денежку платют.

[LionTec]

Сообщение от БорисbIч

Это ты точно сказал, да еще тебе проплатили, чтобы ты здесь троллил!

А где деньги забирать? Мне как раз надо, на ремонт имперской Тоёты.

Сообщение от Mihasik

как посмотреть, журналы помогают нагибать им за это денежку платют.

Если бы автоваз делал нормальные конкурентоспособные машины - никто бы никого не нагибал. Но это фантастика....
Буржуи даже в момент появления восьмерки в середине 80х сравнивали ее только с дешевой фигней типа Шкод, что тут еще говорить...

[Mihasik]

Сообщение от LionTec

Если бы автоваз делал нормальные конкурентоспособные машины - никто бы никого не нагибал. Но это фантастика....
Буржуи даже в момент появления восьмерки в середине 80х сравнивали ее только с дешевой фигней типа Шкод, что тут еще говорить...

А когда в начале 70х появился первый в мире паркетник НИва и был представлен на выставке нива получила награды и восторженных покупателей. Не надо завираться то.

[LionTec]

Сообщение от Mihasik

А когда в начале 70х появился первый в мире паркетник НИва и был представлен на выставке нива получила награды и восторженных покупателей. Не надо завираться то.

Нива - это исключение, чего вы все в нее тыкаете? Речь о обычных легковушках сейчас.

[Mihasik]

Сообщение от LionTec

Нива - это исключение, чего вы все в нее тыкаете? Речь о обычных легковушках сейчас.

Самары собирали и продавали в финке. И продавали во многих др. странах.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от LionTec

Нива - это исключение, чего вы все в нее тыкаете? Речь о обычных легковушках сейчас.

меня удивляют защитники всего импортного, и среди них почти все никогда ничего сами не пробовали делать, а только визжат что в РФ ничего делать не умеют, конечно не умеют если все только сидят ноют что в россии одна алкашня горе сборщики и т.д. . в японии руководители или собственники компаний это работяги-инженеры , если бы вы немного разбирались в вопросе то поняли что успех автомобильной отрасли Германии или японии в огромных вливаниях . Например гос.долг японии 100% ВВП , а в германии гос. поддержка автоконцернов невероятно большая.а корейский автопром вообще появился когда они импорт авто запретили, делайте выводы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

Нива - это исключение

Камаз вон тоже исключение париж-дакар постоянно выигрывает, а бывший советский БЕЛАЗ успешно конкурирует с катерпиллар и коматсу.

[LionTec]

Сообщение от Mihasik

Самары собирали и продавали в финке. И продавали во многих др. странах.

Продавались - не спорю. Но то что они считались там нискосортными авто на уровне Шкоды Эстелле - факт.

Сообщение от Mihasik

не умеют, конечно не умеют если все только сидят ноют что в россии одна алкашня горе сборщики и т.д.

Если так и есть, что поделать? Так во всех отраслях практически - разработанную в России электронику проще, дешевле и качественней собирать в Китае, чем у нас. Культуры производства - ноль. Это идет из менталитета.
Если бы не заградительные пошлины - хрен бы кто сунулся строить у нас заводы.

Сообщение от Mihasik

если бы вы немного разбирались в вопросе то поняли что успех автомобильной отрасли Германии или японии в огромных вливаниях . Например гос.долг японии 100% ВВП , а в германии гос. поддержка автоконцернов невероятно большая.а корейский автопром вообще появился когда они импорт авто запретили, делайте выводы.

Отличные заявления. А теперь можно ссылки, подтверждающие гигантские вливания государств в японский и немецкий автопромы? Желательно на английском языке, Или из серьезных русскоязынчных источников.
Или что, власти скрывают, и только поклонники АвтоВАЗа знают правду?
Корейский автопром появился когда они начали делать лицензионные копии машин, и поднялся за счет экспорта, рынок внутри Кореи - мизер.
Про историю автопрома можете кому то другому заливать сказки...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mihasik

Камаз вон тоже исключение париж-дакар постоянно выигрывает

Там общего с серийным КамАЗом мало чего.
Серийные КамАЗы - унылая фигня, в рынке магистралиных перевозок слили все что можно, в других рынках с введением норм Евро-4 тоже сольют.
В Дакаре кстати заводской КамАЗ пока на 6 месте(

[Gorinich]

Сообщение от БорисbIч

Gorinich, народ сам разберется, что ему брать, если не будут брать ВАЗ, то цены на ВАЗы неминуемо снизятся, а тогда опять все вернется на круги своя.

Я к чему все это говорил: ВАЗ когда после классики выпустил Самару - это был шаг вперед (и по набору опций и по управляемости и по удобствам и еще..)
После выпустили 10-ку
После выпустили Калину и Приору - снова шаг вперед (удобства как в нормальном ино, куча опций, качество повышается...)
А тут Гранта- это по сути шаг назад (упрощение, удешевление...).
Вот если Гранту и "Проект С" - я бы рассматривал как движение вперед.
А так... По сути движение на уничтожение собственных моделей.
Я не хочу стоять на месте или скатываться вниз. Я хочу развиваться, а нового ВАЗ НИЧЕГО не предлагает. Предлагают РЕНО-НИССАН на мощностях ВАЗа.
Вот поэтому и грустно.
Если я в своих возможностях скачусь в положение хуже, чем сейчас, то буду смотреть на Гранту. А если останусь "при своих" или смогу улучшить свое благосостояние, то следующая машина будет на ВАЗ, так как ВАЗ ничего лучше Калины пока и в ближайшем будущем предложить не может.
Значит буду смотреть корейца, японца... а может к тому времени и китайца. Ибо китайцы развиваются семимильными шагами (у кого высокоскоростные поезда:немцы, французы, китайцы; у кого в космос человек полетел: РФ, США, Китай; у кого самые большие объемы по строительству кораблей: Корея, Япония, Китай... чьи носим пуховики, куртки... Чьи маринованые грибы, огурцы заполонили супермаркеты... чьи телефоны носим, чьего производства телевизоры, пылесосы... дальше продолжать для понимания тенденции)