Купил Калину в 2008 году, о всем сдесь уже много написано. Я хочу написать о тормозах, зимой тормозить резко нельзя машину кидает в сторону прошел два ТО, указывал эту промблему но ничего не сделали, на нашей дороге с таким дефектом ездить сложно, до Калины у меня был Опель Кадет 1987 года такой промблемы не было тормоза работали хорошо, стойки не стучали, машина вела себя на дороге устойчиво. Когда наш автоваз хотя бы сравняется по качеству с иномарками тех годов.
Покупал машину в октябре 2006 года за 249000р. На сегодня проехал чуть более 25000 км. При покупке осматривал все внимательно, но всего не углядишь. Потом заметил, что оттопытивается пластиковый треугольничек на правой задней двери, пришлось залить клея и прижать, так как по гарантии не ремонтировали. Потом потерялась крышечка кнопки правой двери, затем нашел ее на полике при уборке. При подъеме подушки заднего сидения отвалилась пластиковая накладка, закрывающая петлю, оказался сломан раздвоенный фиксирующий штырек, так без нее и езжу. Практически сразу вышло из строя реле включения вентилятора, поменяли по гарантии на более мощное. Ближе к зиме обнаружил течь бачка омывателя, когда пытался наполнить его полностью, тек он в районе верхнего крепежного уха, по гарантии не поменяли из за отсутствия оных, так и езжу недоливая. Потом перестал выключаться свет в салоне - сдохла какая-то байда под задним сидением, иммобилайзер (язык сломаешь), кажется. Сделали по гарантии. Больше по качеству нареканий нет, ибо даже едучи в БМВ 7-ке (новой) через определенное время начинает доставать гул резины, затекает задница, не устраивает контраст дисплея компа в дневное время и т.д.
Вот еще вспомнил по качеству! Совершенно нет качественной защиты от крыс и кошек. У меня (в смысле на Калине) крыса отгрызла под корень провод питания привода замка капота, когда я бросил машину на ночь у мусоросборочной площадки. А прошедшей осенью, оставив машину на 5 минут, поймал под ремень генератора котенка, который залез погреться. Заведя машину, я услышал нештатный визг, который при глушении мотора не прекратился. Заглянув под капот я увидел кровавую картину. Лапу котенка затянуло и наполовину оторвало - все в кровище, мясо, сухожилия, кожа, обломки кости торчат, но сам кот живой. Пришлось прибегнуть к ампутации. Так на трех лапках и ускакал, прыгнув и чуть не попав мне в лицо. Потом позже, когда я приехал поменять датчик фазы (загорелся символ двигателя), обнаружилось, что прижимной ролик получил скол от кошачьих косточек. Мне посчитали ремонт, сумма не понравилась и я забил на замену ролика.
Больше года, как обнаружил течь заднего стекла, вода попадает в багажник. Но тут, возможно, последствия от удара в задний бампер, когда я стоял на перекрестке. Удар несильный, вмятину в бампере, крышку багажника исправили по КАСКО.
Все! Больше по качеству нареканий нет, правда бензин стала жрать немеряно, посмотрел, тут, - 15,8. Надо что-то делать.
Покупал машину в октябре 2006 года за 249000р. На сегодня проехал чуть более 25000 км. При покупке осматривал все внимательно, но всего не углядишь. Потом заметил, что оттопытивается пластиковый треугольничек на правой задней двери, пришлось залить клея и прижать, так как по гарантии не ремонтировали. Потом потерялась крышечка кнопки правой двери, затем нашел ее на полике при уборке. При подъеме подушки заднего сидения отвалилась пластиковая накладка, закрывающая петлю, оказался сломан раздвоенный фиксирующий штырек, так без нее и езжу. Практически сразу вышло из строя реле включения вентилятора, поменяли по гарантии на более мощное. Ближе к зиме обнаружил течь бачка омывателя, когда пытался наполнить его полностью, тек он в районе верхнего крепежного уха, по гарантии не поменяли из за отсутствия оных, так и езжу недоливая. Потом перестал выключаться свет в салоне - сдохла какая-то байда под задним сидением, иммобилайзер (язык сломаешь), кажется. Сделали по гарантии. Больше по качеству нареканий нет, ибо даже едучи в БМВ 7-ке (новой) через определенное время начинает доставать гул резины, затекает задница, не устраивает контраст дисплея компа в дневное время и т.д.
Вот еще вспомнил по качеству! Совершенно нет качественной защиты от крыс и кошек. У меня (в смысле на Калине) крыса отгрызла под корень провод питания привода замка капота, когда я бросил машину на ночь у мусоросборочной площадки. А прошедшей осенью, оставив машину на 5 минут, поймал под ремень генератора котенка, который залез погреться. Заведя машину, я услышал нештатный визг, который при глушении мотора не прекратился. Заглянув под капот я увидел кровавую картину. Лапу котенка затянуло и наполовину оторвало - все в кровище, мясо, сухожилия, кожа, обломки кости торчат, но сам кот живой. Пришлось прибегнуть к ампутации. Так на трех лапках и ускакал, прыгнув и чуть не попав мне в лицо. Потом позже, когда я приехал поменять датчик фазы (загорелся символ двигателя), обнаружилось, что прижимной ролик получил скол от кошачьих косточек. Мне посчитали ремонт, сумма не понравилась и я забил на замену ролика.
Больше года, как обнаружил течь заднего стекла, вода попадает в багажник. Но тут, возможно, последствия от удара в задний бампер, когда я стоял на перекрестке. Удар несильный, вмятину в бампере, крышку багажника исправили по КАСКО.
Все! Больше по качеству нареканий нет, правда бензин стала жрать немеряно, посмотрел, тут, - 15,8. Надо что-то делать.
А с котом то что дальше случилось ??? жалко животинку ...
А с котом то что дальше случилось ??? жалко животинку ...
Бабки потом говорили, что видели котенка, которого разорвали собаки, но я то знал, от чего он сдох.
Лет десять назад такая же история случилась с моим соседом. Стою я у подъезда, дышу воздухом. Выходит сосед, подходит к своему опелю-вектре, но не заводит, а открывает капот. Оттуда выпрыгивает, дремавший на воздушном фильтре, огромный котяра. Повезло, остался жив и с машиной ничего не случилось.
Купил Калину в 2008 году, о всем сдесь уже много написано. Я хочу написать о тормозах, зимой тормозить резко нельзя машину кидает в сторону прошел два ТО, указывал эту промблему но ничего не сделали, на нашей дороге с таким дефектом ездить сложно, до Калины у меня был Опель Кадет 1987 года такой промблемы не было тормоза работали хорошо, стойки не стучали, машина вела себя на дороге устойчиво. Когда наш автоваз хотя бы сравняется по качеству с иномарками тех годов.
Где-то в инете читал про торможение на скользкой дороге,надо тормозить прерывисто, чем чаще тем лучше,спортсмны ваще не пользуются ABS ,тормозят с частотой 15-18 раз в секунду.Сам пробовал,реально прямо встаёт,тока нога не тренированая,быстро не получается
почти год назад У меня при торможении влево тянуло, был воздух справа спереди - спустили, стала ровно тормозить, сейчас опять влево тянет. Зад раньше тормозит...Затряхивать недавно начало, с 1500 оборотов рывками может поехать,а раньше хорошо с таких оборотов тянула(1,6 8кл). А так вроде все остальное норм
У меня при торможении влево тянуло, был воздух справа спереди - спустили, стала ровно тормозить, сейчас опять влево тянет. Зад раньше тормозит
Регулятор тормозных усилий не зря колдуном назвали, ABC и EBD рулит не подетски, машина всегда тормозит ровно, спортсмены так не смогут, у них не 4 педали тормоза на каждое колесо.
Лада Калина
1,4 16 кл. покупка декабрь 2007
Цвет черника, пробег 22500
Вот такое качество.
Все началось с задней передачи (не смог выехать со стоянки, на второй день после покупки). Починили на гарантии за день и ок!
Далее были мелочи :реле поворотов, сигнал и подтекающий радиатор. Заменили радиатор только через два месяца. Попал на новый 2009 год как раз. Ремень генератора на ТО-2 можно не считать - по сравнению с двигателем!
Так вот насчет двигателя:
На улице середина сентября 2009. Едем на море – хорошо! За Краснодаром пошел дождь, ну и бог с ним. Подзаправились за Саратовской, едем дальше. Проезжаем фанагорийский переезд и… .Слышу резкий звук справа, останавливаюсь и глушу двигатель кажется мгновенно (хотя двигатель наверно сам заглох). Выхожу - льет дождь. Посмотрел на правое переднее колесо (звук вроде бы оттуда) ничего. Открываю капот и вот: идет дым в районе генератора , по запаху на горелую изоляцию не похоже. Возгарания вроде нет. Сел в машину и попытался разок завестись, не получилось. Очевидно, что приехали. Благо по дороге жена видела телефон службы помощи на дороге 1-2-3. Звоню, говорю, дают телефон эвакуатора. Звоню эвакуаторщикам, сразу отвечают. Далее переговоры, выяснения местонахождения (ближе к Горячему ключу или к Джугбе) и обещания через полчаса приехать. Жду и снова выхожу посмотреть глазами дилетанта под капот, вижу капельку масла на корпусе за генератором. Проверяю уровень масла. Да на месте масло. В общем приехал эвакуатор через часа-полтара. И не его вина, начались аварии, а их там было не одна в этот день. Большое спасибо эвакуаторщику за совет везти машинку в Ростов, так как пробег был на тот момент 17300 а это гарантия и малоли-что. Вечером приехали мы в Ростов (совсем за недорого 13 т.). Утром Ростов-Лада и инженер по гарантии. Не знаю почему, но меня пытались убедить что был посторонний шум, хотя его не было. Затем переключились на помпу. “ Щас разберем и если помпа ржавая… это не гарантийный случай “. Разобрали и тут же слесарь с помпой удалился в поисках инженера. После чего инженер без лишних слов отдал распоряжение на оформление ремонта двигателя по гарантии. Да и еще между делом в дороге отъехали оба стеклоподъемника.
Сказали что двигатель стуканул и будут заказывать поршневую на заводе. Обещали сделать в лучшем случае через месяц. Сделали через 2,5 недели и за это им спасибо.
Когда я забирал машину, толком мне причину поломки не объяснили, хотя очень даже интересно что же случилось.
Сейчас все нормально. Езжу каждый день на работу -15 км туда , 20 км обратно (поворот на посту ГАИ на Алмазе закрыли).
Вот такие дела. Может кто-нибудь может прокомментировать суть случившегося.
Буду очень признателен.
А вообще калина мне нравиться и в принципе я не жалею что купил.
Да и еще, попросил я у эвакуаторщика чек, та и что вы думаете? Прислали по почте, а Ростов-Лада оплатила без проблем. Мелочь, а приятно.
Михельсон, судя по всему, полетел подшипник помпы, далее проскочил ремень ГРМ, после этого произошла встреча клапанов с поршнями. Этот двигатель требует пристального внимания к состоянию помпы и роликов натяжения ремня ГРМ. Скорее всего, перед этим событием появился посторонний перекатывающийся звук справа на холодной машине, на который Вы не обратили внимания.
Прежде всего спасибо за ответ VOVK! Может звук и был, неуверен на 100 %. Дело в том, что на холодной машине звук двигателя довольно сильно отличается от прогретого (по крайней мере у меня). Выжимаешь сцепление, тише работает, мог и не заменить тогда. В принципе до этого 4-года ездил на старенькой троечке (не бешке), так что к посторонним звукам привык прислушиваться. А тут вот наверное расслабился...Вопрос по существу: дальнейшая диагностика - прислушиваться к работе двигателя или может все таки что-то посущественней ? Да и еще немного лирики, вместо моря поехали в Питер на поезде.
Комбинированный вид
