Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.
Моей уже 3 года, и с первыми холодами заметил что печка гонит водух чуть тёплый при 80-90 градусах.Чтобы салон прогрелся и появилась возможность снять куртку надо покататься битый час если не больше)) Мало приятного.
Вот теперь думаю куда лесть, с заслонкой проблема или радиатор печки менять.Скажу сразу что пробки быть не может,тосол за 3 года не сливал.
Подскажите если кто-то сталкивался с такой проблемкой,думаю я не один такой счастливый)))ICQ 490589612
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.
проделывал все выше перечисленные танцы с бубном помогла регулировка обеих заслонок. Делали на Вазе в так называемом отделе доработок. Реально помогло салон не потеет приходится даже убавлять температуру, до этого передние стекла на ходу инеем заростали
Re: Ответ: Прохладный воздух из печки откуда засасывает воздух?
Цитата:
Сообщение от Rakso
Бизон, пробку нужно выгонять, сняв шланг с дроссельного узла. Иначе никак. Читайте темы: "Система охлаждения", "Булькание при газовании" и т.п. Их много - ответ один.
Стоковая пробка - пробка расширительного бачка. Неисправная пробка источник появления воздушных пробок.
а если дросельный узел электронный. к нему не подходят шланги.откуда тогда,выгонять воздух?
Добавлено через 9 минут
, у меня калина 12 года на ней электронная дроссельная заслонка и на ней нету шлангов. откуда в этом случае выпускать пробку
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.
Не пару минут а до включения вентилятора. Пробка выходит только при полностью открытом термостате, а затем нужно удалить воздух из диффузора. Иногда эту процедуру нужно несколько раз повторить
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.
доброго всем времени суток! в течение 10 дней, после замены радиатора отопителя салона, решаю проблему прохладного воздуха из печки: пробки выгонял, термостат сменил (он работал при 80 гр), теперь замечаю, что из левого дефлектора идет прохладный воздух, из правого - теплый, при закрывании заслонки рециркуляции воздух изо всех дефлекторов идет равномерно горячий, как и был до замены отопителя с открытой заслонкой, возникли вопросы: почему воздух из левого дефлектора идет холодный, почему при закрытии заслонки воздух идет горячий отовсюду, как проверить заслонки системы отопления без снятия передней панели? спасибо!
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.
Добрый всем вечер.Калина хетчбек 2012 года пробег 14500.Морозы наступили -30,нижние патрубки стали пропускать антифриз,забулькало под торпедой.Поехал на станцию,патрубки подтянули,там же на подьемнике приподняли перед прогазовали,антифриз пошел по боль шому кругу,о проблеме воздуха забыл.Одно но,воздух шел вроде и горячий,но не то.Полазил на сайте,нашел причину.Об этом много писали,со стороны водителя наклонитесь и увидите в районе педали газа идет тросик от регулятора температуры к заслонке,которая регулирует поток воздуха.Там такой пластмассовый столбик и на него одевается колечко тросика.Так вот тросик длинный и не дает до конца закрыть заслонку.Снял со столбика трос загнул покороче и все жара.Плюс ко всему на зиму совсем снял салонный фильтр.Но все равно в мороз,когда в машине едет 4 чел.,затягивает взади маленькие форточки и окна задние наполовину,но это на трассе, за городом.В городе вся машинка чистенькая.-35, езда на первом режиме печки,на 2 совсем не включаю
Добавлено через 19 минут
У меня проблема была из за длинного тросика,который идет от переключателя темпер. к заслонке.Врайоне педали газа увидите этот тросик,снимаете его делаете плосками короче и все жара. когда -35 настало патрубки нижние потекли,забулькала торпеда.Приехал на станцию подтянули,на подьемнике задрали перед ,прогазавали все воздуха не стало.Так же выкинул на зиму салонный фильтр.Сейчас по городу езда в любой мороз,печка на 1,на 2много.Окна не затягивает.А вот на трассе 3 человека нормально,4 начинает затягивать задние окна наполовину.Машина хетчбек 2012 июнь.Пробег 14500.Всем удачи на дороге
Всем привет! Помогите разобраться.Машина Калина Хечбек 1.6 8-кл. 3-и года пробег 50000.Проблема появилась в виде холодног воздуха из печки и переодического перегрева двигателя.Поехал в сервис ... Поменяли термостат,нижний патрубок(он в низу был дубовый и сопливил),прокладку ГБЦ,сняли/поставили помпу(думали что это она). Позже поизучав форумы заменил пробку РБ. Проблема исчезла не надолго.Езжу и греюсь.Происходит это как то странно.Машина прогревается в штатном режиме верхний патрубок горячий а вот нижний холодный.Позже нижний попрежнему холодный.Открываю крышку РБ ,шипение тосол подымается но потом все приходит в норму и прогревается нижний патрубок.В сервисе предположили что это деформация ГБЦ и газы прорываются в тосол. Но тогда тосол пузырился бы? а он просто кипит.Иногда просто на скорости начинает расти температура,останавливаюсь приоткрываю крышку РБ стравливаю давление.В расширительный бачок с обратки выплевывает тосол,он бурлит.Потом все ок.Позже все повторяется вновь.Перечитал весь форум но так и не понял где искать причину.Помогите терпение на НУЛЕ.
Забыл упомянуть о том что воздух выгонял как было описано на форуме!!!
Последний раз редактировалось dikkid; 05.02.2013 в 16:11..
ICQ 490589612
Линейный вид
