Конструктор, вариантов-то несколько:
1. Высоковольтные провода (у меня пробивало провод на 2-ом цилиндре, сменил провода);
2. Свечи
3. Датчик ХХ
4. Модуль зажигания
6. Паленый бенз
Кстати, for all: посмотрел ошибки на БК и был в @хуе, ибо появилось 4 ошибки:
1. Множественный пропуск зажигания
2. Пропуск зажигания 1-го цилиндра;
3. Пропуск зажигания 2-го цилиндра;
4.Пропуск зажигания 4-го цилиндра;
Кстати, for all: посмотрел ошибки на БК и был в @хуе, ибо появилось 4 ошибки:
1. Множественный пропуск зажигания
2. Пропуск зажигания 1-го цилиндра;
3. Пропуск зажигания 2-го цилиндра;
4.Пропуск зажигания 4-го цилиндра;
Круто! где заправлялся?
У меня коллега, уже второй раз на Лукойле заливается, говорит все пропуски зажигания исчезли и тяговой мощи заметно прибавилось..
Игор55, да, на круговом, как от мю-на "Заря" ехать в сторону 24-ой свереной через Челюскинцев. Буду промывать Дз и сам датчик заодно, если не поможет-заменю датчик
Игор55, да мыть все едино надо, ибо уже почти 9 тысяч прокатал после прошлой очистки. Во всяком случае-хуже не будет точно. Заодно сниму РХХ и датчик холостого хода, промою, почищу. Кстати, нашел еще один косячок, отчего могут холостые плавать. На впускном коллекторе, сзади, со стороны моторного щита ставится 2 резиновые заглушки, обе были порваны (растрескались) и через них во впускной коллектор некисло так воздух подсасывало. рекомендую првоерить у себя тоже.