Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

[Андрей710]

Сообщение от Balag

Подробнее можно?

ЛОги твои тебе уже не помогут !
Пути два всего:
1. этот пункт самый радикальный ,но оглашать его не буду (паранноики сразу тапками закидают ,что это развод на деньги ).поэтому пункт №2 читаем ,думаем,-после танцуем с бубнами !
2.http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350

[Balag]

Сообщение от Андрей710

поэтому пункт №2 читаем ,думаем,-после танцуем с бубнами !

Выходит в этой ошибке ничего смертельного нет (ну читая гугол я это же понял).

А если более цивильно? Нейтрализатор менять, как я понимаю? Примерную цену огласить кто то может?

[Минотавр]

Сообщение от Balag

Примерную цену огласить кто то может?

от 6 до 9 т.р

[Андрей710]

Сообщение от Balag

А если более цивильно? Нейтрализатор менять, как я понимаю?

Нет ,пока не нужно его менять !
Немного для справки .В Эбу сидит коэффицент деградации катализатора .Эта величина вбита вручную доблестными программистами .
Например, для систем Е3 он был 0,6 для Е4 сделали 0.4 .Но железо наше осталось и будет убогим .Поэтому те ПО которые под Е3 работают нормально ,а в тех в которые фигурирует Е4 ругаются на каталики уже на 5-10тыщах пробега Эбу .Ну и конечно при изготовлении самих каталиков Экономят нещадно ,сам понимаешь какой группы там металлы используются .
Нет смысла разоряться на новый каталик ,а проще перепрошить Эбу под нормы Е2 ,исключив из работы ДК2 и тем самым забыть про ошибку 0422.Каталик ,пока не рассыпятся и не выгорят соты, будет выполнять свои функции прекрасно при этом !
Расход ,от того что Дк2 нет в работе не изменится!
Шьём Эбу ПО без ДК2 и катаемся дальше !!!
Всё остальное ,танци с бубнами ,и некчемная трата ден.знаков !!!

[Виталий-78]

Сообщение от Balag

Нейтрализатор менять, как я понимаю? Примерную цену огласить кто то может?

Купил на Авито новый за 3т.р. в качестве бонуса одна лямда в комплекте. Продают те кто сразу ставит паука на новой машине, или как в моем случае, покупают движки для соревнований. Уж не знаю как в вашем регионе с этим.

[Поручик]

Сообщение от Balag

Подробнее можно?

Ну Блютус адаптер есть, чем смотреть и сбрасывать тоже есть, значит есть ELM327 и Opendiagmobile.
В справке Opendiagmobile написано как записать лог работы.
Потом этот лог перенести на компутер и открыть в программе просмотрщике логов.
ReadLogs или DiagView
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45...изаторы-логов/

Смотреть графики, пример - вверху педаль газа, 1-й и 2-й датчик
При обычном движении сигнал 1-го датчик быстро колеблется вверх-вниз сигнал 2-го показывает постоянное напряжение.
При тапке в пол оба датчика вверх т.к. бензина много смесь богатая, при сбросе газа и отпускании педали оба датчика вниз, т.к. бензина нет один воздух.

Если 2-й датчик повторяет сигнал 1-го значит кат сдох.

Можно в самом Опендиаге включить графики нужных датчиков, но неудобно смотреть, дома лучше.

При записи лога, в Опендиаге надо включить допуски и держать открытым вкладку с параметрами которые записываются, иначе не запишется.

[КалинаVod]

Подскажите может ли ДК-1 (ДК-2, заглушка стоит в виде неисправного датчика, прошивка Евро-2) влиять на детонацию мотора?Неделю езжу только на Лукойл ЭКТО 95 ошибки 0328 нет, сегодня снова вылезла.

И сегодня же вылезла ошибка Неисправности Обогрева ДК-1.По зиме была ошибка о неисправности ДК-1,машина вообще не ехала,тупила троила,детонация была на всех оборотах,ставил б/у датчик с ним было ещё хуже (подарили с форума как изначально исправный) Ошибка сама прошла через день.Было это в феврале-марте 2018 примерно.
Пробег уже 150 почти тысяч.ДК-1 я думаю родной стоит.Я так понимаю проситься на покой уже.Что брать,Бош 1750р или КарТроник 1450р (думаю лучше Бош) Бош в магазине в желтой упаковке.ДВРМ ставил Бош синяя упаковка,датчик детонации синяя упаковка,жёлтая это старая партия?

Детонация при открытом окне слышна на 1 и 2ой передаче в диапазоне резкого ускорения с холостых до 2200-2500 оборотов.Расход вырос тоже,сейчас средний 9.5-10л (летом было 8.5-9.0л) Реально ли проверить ДК цэшкой или нужна диагностика?Или в любом случае при таком пробеге под замену.Читал что АвтоВАЗ рекомендует к замене ДК каждые 80 тысяч.

[Фесс67]

Сообщение от КалинаVod

Или в любом случае при таком пробеге под замену.Читал что АвтоВАЗ рекомендует к замене ДК каждые 80 тысяч.

У меня 139000 ДК1 родной, ДК2 тоже стоял родной, недавно снял(хотя прошился несколько лет назад, руки только в этом году дошли снять и вкрутить болт) .

[benzovoz]

Подскажите!
Вчера была замена резонатора. Сегодня появился чек и по Штату - 2 ошибки: 0141 и 1141.
Кстати, первые 20 минут езды после замены воняло чем-то, как будто обгорало что-то на новом резонаторе. Не могло ли это убить ДК2?

[Андрей710]

Сообщение от benzovoz

0141 и 1141.

Ну раз меняли резонатор ,то что рядом с фланцем креплепления ,правильно Дк2 .Поэтому ,зная как брутально порой приходиться выделываться с пригаревшими гайками на шпильках ,то могли банально ,при скручивании оных и Дк2 повредить .Там много то и не надо ему ,чтобы он внутри треснул .,всего-то пару раз вдарить в процессе срубания гаек молотком по зубилу (да же я на свой калине когда-то попал так .Одна гайка ,та которая на стороне где вкручен Дк2 в каталик ,ну не как из-за неудобно расположения не удавалось её подрубить нормально .И вот подстукивая ,вроде и нежно ,и аккуратно ,после замены резонатора ,также получил ошибку по нагревателю Дк2 .ну особо не расстороился и в Итоге перешил своё авто на е2 ,где работает только Дк1 поэтому на чужих ,клиентских авто я обычно выкручиваю Дк2 из каталика ,если он живой еще и проблем владельцу еще не доставлял !)