после очередного глюка датчика скорости душа поэта не выдржал... снял колодку с проводами и увидел я банальную грязь ибо кабельканал в котором идут проврдки к датчику почемуто разрезанный по всей длинне а в месте кркпления проводов ни как не заизолирован .... и вода(грязь) как после хорошей лужи окажется на нем... капнул на контакты трансмиссионки BP энердже ибо хорошо себя зарекомендовала после секаса с моторчиком печки и боле мене замотал сее изолентой хотя надо бы (чем и займусь) брать "термокембрик" и делать грязезашитный чехол .... тестю
Игор55, у меня есть термоусадка, могу дать пару штук. А вообще, великая вещь в борьбе с такой фигей-силиковый герметик автомбильный, пролил им однажды-навеки избавился от проблем. Вон, большинство девяток страдают от глюков с монтажным блоком (ну ты в курсе, что это такое, где стоит и какая у него отличнейшая изоляция): снимается блок, скидываются все фишки, промазывается силиковой смазкой или герметиком, устанавливаются фишки-и оглы.
от герметика могут провода грется смазка смывается достаточно быстро как и вд-40 (кросин в аэрозольной форме) а термоусадку надо большого деаметра чтоб "фишку" пропихнуть где то 15-20 мм деаметр... кстати тож свою глянь на всякий случай
Ребята, возникли проблемы с омывателем заднего стекла. Вода идет где-то под обивкой и по внутренней стороне стекла. кто сталкивался с такой проблемой?
1) Слетела трубка с форсунки. Открутить стоп-сигнал и посмотреть крепление трубки к форсунке.
2) Лопнула трубка на изгибе (переход с крыши на дверь) помотреть в правой резиновой гофре. Заменить трубку от форсунки до места изгиба и соединить на пластиковый ершик с осташейся трубкой идущей в крыше.
1) Слетела трубка с форсунки. Открутить стоп-сигнал и посмотреть крепление трубки к форсунке.
2) Лопнула трубка на изгибе (переход с крыши на дверь) помотреть в правой резиновой гофре. Заменить трубку от форсунки до места изгиба и соединить на пластиковый ершик с осташейся трубкой идущей в крыше.
Комбинированный вид
