Михельсон, судя по всему, полетел подшипник помпы, далее проскочил ремень ГРМ, после этого произошла встреча клапанов с поршнями. Этот двигатель требует пристального внимания к состоянию помпы и роликов натяжения ремня ГРМ. Скорее всего, перед этим событием появился посторонний перекатывающийся звук справа на холодной машине, на который Вы не обратили внимания.
Прежде всего спасибо за ответ VOVK! Может звук и был, неуверен на 100 %. Дело в том, что на холодной машине звук двигателя довольно сильно отличается от прогретого (по крайней мере у меня). Выжимаешь сцепление, тише работает, мог и не заменить тогда. В принципе до этого 4-года ездил на старенькой троечке (не бешке), так что к посторонним звукам привык прислушиваться. А тут вот наверное расслабился...Вопрос по существу: дальнейшая диагностика - прислушиваться к работе двигателя или может все таки что-то посущественней ? Да и еще немного лирики, вместо моря поехали в Питер на поезде.
Вопрос с сигналом вообще интересный. Раньше (на классике) его размещали ЗА радиатором, где ему было "сухо и комфортно".
Потом, очевидно, ввели какие-то нормы "под Ивропу", где сигнал должен пренепримерно торчать на виду. Вот теперь он и торчит (на новой классике, Ниве тоже), не предназначенный к таким условиям, он там мокнет и замерзает, зато формально йвронормы соблюдены. Других сигналов в РФ не выпускают, вот и ставят что есть.
Ну так поставьте волговский сигнал - он и замерзать не будет, и орать будет как надо.
Калину купил в январе 2009! Езжу много, сейчас 37000 за 1,4 года. 1 год без поломок. только передние стойки в начале постукивали, от гарантии после 1ТО отказался, сам обслуживаю, сцепление поменял - сестрёнку учил ездить, сожгла. Калина машина довольно таки хорошая, если не обращать на скрип, ну это у всех. Из проблем В мороза Тосол вытекать начал, все хомуты подтянул, устранил. серьёзная поломка была недавно, привод выскочил. сам не догледел но неожиданно, в следствии этого масло из КПП вытекло, заменил, ходовую после этого смотрю когда масло меняю, ещё машина одно время перестала тянуть и дергаться, отвез на диагностику, оказалось в бензонасосе в шланге оказалась дырка из-за этого не было давления в 4 атм. сами в сервисе не ожидали, пока все мои проблемы за 1,4 года. но после 7 модели это, отличная машинка.
Линейный вид
