отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

В последней статье про сравнение Калина-Ланос-китаеза, п.м. все объективненько.

Это что же там объективного, это то, что Шанс лучше Калины? Да ты сам то в это веришь! Я уже здесь приводил ссылки на их же собственную статью в журнале за март 2010 года, где шанс по всем статьям проиграл Калине, а теперь, что? Чем Шанс улучшился, а Калина ухудшилась?!

[alf2004]

Сообщение от БорисbIч

Это что же там объективного, это то, что Шанс лучше Калины? Да ты сам то в это веришь! Я уже здесь приводил ссылки на их же собственную статью в журнале за март 2010 года, где шанс по всем статьям проиграл Калине, а теперь, что? Чем Шанс улучшился, а Калина ухудшилась?!

может быть ценой? к сожалению статьи не читал, каковы цены в статье?

[БорисbIч]

Сообщение от alf2004

может быть ценой? к сожалению статьи не читал, каковы цены в статье?

Про цену ни чего не говорили, да и в оценке автомобиля такая графа, как стоимость отсутствует!

[ObiWan]

Если Руль начал придираться до ТАКОГО-пролив капель бензина, красота моторного отсека, отваливающиеся козырьки, то это я вам скажу говорит только об обратном! Ну подумайте - если бы господа из ЗР нашли РЕАЛЬНЫЕ косяки, то неужели бы они не растрезвонили об этом. Слышно только про бедолаг водителей, вечно лежащих под Калинами (наверно и спящих там же). Или пассаж про отваливающиеся запчасти с первых километров эксплуатации. Только список деталей не приводится почему то?! Надо же каким то образом притянуть за уши обоснование такой высокой цены за Сандеро, вот и грязные статейки появляются. Эти господа - калеки совести, ведь как известно деньги не пахнут...
P.S. В статейке про сравнение Бонуса, ЗАЗа и Калины есть ряда моментов требующих уточнения. Например - как состыковываются данные про динамику?? Вот цитата: "...Да, "Ланос"не быстр и уступает в динамике "Ладе"...". Чуть дальше приводится так называемая экспертная оценка, где в графе ходовые качества приводится оценка за динамику - по 8(восемь) баллов каждому! А как же цитата выше?! Не иначе как подлогом это свинство не назвать! Вот ещё момент, цитирую: "...Пластик в "Шансе" хранит полное молчание, а ведь тестовый экземпляр пробежал более 10000 км...". Как можно сравнивать автомобили с разным пробегом - ума не приложу...У меня Калина пробежала приблизительно столько-же, в салоне тишина, только жужжит коробка, сверчки убраны, ничего не скрипит. Ну что тут можно сказать - за такую постановку эксперимента можно смело поставить двойку! Такого экспериментатора я взашей выгнал бы из своей лаборатории. В редакции такие типы в почёте видимо. Нужен чёткий и объективный анализ - тут же предвзятость практически на каждом шагу. Обидно за журнал с таким громким именем. Стыдно должно быть, господа журналисты...

[БорисbIч]

ObiWan, я с тобой полностью согласен и кстати, поже писал про дикамику и баллы, а вот ivas, считает, что в этой статье все объективно!

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Это что же там объективного, это то, что Шанс лучше Калины? Да ты сам то в это веришь! Я уже здесь приводил ссылки на их же собственную статью в журнале за март 2010 года, где шанс по всем статьям проиграл Калине, а теперь, что? Чем Шанс улучшился, а Калина ухудшилась?!

БорисbIч, имел ввиду, про вазовские примочки типа вибраций на руль, (не)работа навигатора и т.п., в общем косяков, но не в коем случае не превосходства Шанса. Хотя на Ланосе ездил немного со знакомым, и с точки зрения вибраций и шума от двигла (дизеление и т.п.) там по мне это почти неуловимо против Калины.

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

БорисbIч, имел ввиду, про вазовские примочки типа вибраций на руль и т.п., в общем косяков, но не в коем случае не превосходства Шанса. Хотя на Ланосе ездил немного, с точки зрения вибраций и шума от двигла (дизеление и т.п.) там по мне ощутимый + против Калины.

Надо тебя на своей Калине прокатить, дело в том, что в моей второй Калине, а первая была восьмиклоповая, других тогда просто не было, на много тише, чем в первой, я не скажу что она тихоня и вибрации есть, но лучше восьмиклоповой. вчера полдня мотался по городу и честно получал удовольствие. Я не могу утверждать тише Шанс или громче Калины, так как проехал в нем всего один раз и то пассажиром и при том на Ланосе, но думаю разницы нет. Однако с посадкой в сей автомобиль у меня возникают проблемы да и внешний вид, честно, уж лучше Логан, про другие технические характеристики я просто и говорить не хочу!

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Однако с посадкой в сей автомобиль у меня возникают проблемы да и внешний вид, честно, уж лучше Логан, про другие технические характеристики я просто и говорить не хочу!

да, с точки зрения эргономики, вместительности Шанс "инвалид" полный-давит все-крыша, сосед, стойки, двери- писец просто. Да и вентиляция и печка плохо справляются.

[alf2004]

[QUOTE=ivas;2261720Про последнюю инновацию вазовскую не забыли сказать-у них тоже навик штатный повис и зарябил, сбрасывали клемму и видимо матерились на горе-инженера выпустившего этот суперсырой навигатор.
[/QUOTE]
Наверное по желанию завсегдатых этого форума, правильнее за рулём нужно было бы об этом умолчать и нахваливать новую функцию, ведь некто из журналистов не делает трагедии по поводу шумной КПП, воз и ныне там

[Кубра]

Сообщение от ivas

Они по ходу слегка меняются, т.к. Солярис полностью "вскрыли" на публике с задней подвеской и призвали к ответу производителя, т.е. предупредили о тесте на предмет скачки задней подвески. Хотя раньше, солярка у них вроде в почете был.

Да нет, их опять фраза из статьи выдала: "Ну а пока фирма "Хёндай", знающая о нашем тесте, от комментариев воздержалась..." Мол, Фольксваген не пожелал остаться в стороне, и серьезные проблемы Поло-седана чудесным образом подретушировались.