Vitalpatriot, снимается вся эта беда из салона крайне геморройно, на девятках былок уда проще... Сама вилка компенсатора (поз.20 на рисунке) закреплена стопорной шайбой, которую снять возможно только если иметь руки-карданы, и на рсиунке показана поз.22, которая выглидт как кронштейн, который входит в паз ответного кронштейна, который закреплен на кузове автомобиля, но по какой-то неведомой логике все новые тросики делаются с перегнутым кронштейном и поставить егокак на заводе крайне сложно (я лично перепробовал 2 штуки), а крепится вся эта беда гайечкой с пресс-шайбой на 8, которую контруктора запихали так, что к ней можно подобраться только с помощью рожкового укороченного ключика на 8, головкой с трещоткой-уже никак.
Добавлено через 38 секунд Vitalpatriot, ну буду меян-мастер скажет. Я понял лишь одно: с ремонтов Жигулей крайне сложно попасть на большие деньги, в отличии от любой иномарки
ричем, что показательно, поломка была по иномарочному методу: т.е. ничегон е гудело,н е зудело, не стучало, вообще, сами знаете,к ак я слежу за техсостоянием автомобиля, т.е. никаких признаков и тут-приехали, остановка СТО.
у меня так на девятке выжимной крякнул вскрытие показало на пополам(!) разломило его беднягу
Отпишусь. Но снимать тросик сцепления вместе с автоматом компенсации износа-это геморрой знатный. Но радует зато его цена: 290 рублей, оригинал.
когда разберете сцепление, если стоит пластмассовый выжимной, спросите у слесаря или сами прикиньте, можно ли выжимной поменять на 2110 закрытый? позволяет ли конструкция корзины? от 2110 прилично ходит
Недавно встретился с такой ситуацией: чел поставил сцепление LUK на 2107, выжимной пластмассовый, болтается на направляющей и цуть-цуть выносит мозг. Он его решил поменять..а не тут то было..выжимной не такой и соответственно корзина и выжимной разрабатывались в паре, стандартный выжимной от классики не подходит.
Раньше я работал с такими сцеплениями, но выжимные были взаимозаменяемые с нашими
Vitalpatriot, меня вообще в последнее время "радует" политика производителей делать все из пластика. С одной стороны я понимаю их: дешево и kvjftncz xfot-соответственно и покупать будут чаще, но со своей стороны понять этого не могу. типичный пример: пластиковая обойма опорного подшипника на Калине, гремит, блин, на каждой кочке при абсолютно целом подшипнике.
Vitalpatriot, меня вообще в последнее время "радует" политика производителей делать все из пластика. С одной стороны я понимаю их: дешево и kvjftncz xfot-соответственно и покупать будут чаще, но со своей стороны понять этого не могу. типичный пример: пластиковая обойма опорного подшипника на Калине, гремит, блин, на каждой кочке при абсолютно целом подшипнике.
Линейный вид
