Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Уважаемые форумчане.Подскажите новичку, на Калине недавно езжу, из этой темы про инструменты для себя нужные выводы сделал. А вот такой вопрос возник.
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
бесполезно их конечно возить без компа....попробуй угадай что там сломалось. а так родителям давал калину на юг,в дорогу дал датчик положения коленвала и одну катушку зажигания(на 16 клап. двиг) Больше ничего. Так до сих пор и ездит в багажнике в сумке....почти 2 года. уж без датчика колена авто точно никуда не уедет
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от alf2004
Чёто на сказку похоже 98тыщ на итальянца
от себя могу сказать, что дверь на фиат дукато по запчастям боковая сдвижная выйдет чет около 130 тысяч без покраски.....там вообще двери по 60-70 тысяч стоит. Ролик двери верхний-5600, средний-13000, нижний с концевиком-9000,стекло раздвижное -27000, ручка наружняя-3600....ну а дальше всякие замочки, запорчики, тяги. Мотор отопителя в районе 12000,ГРМ тож около 12000. На фиаты вообще все дорого. На митцу оригинал тоже дорого. На лансер 10 дроссель в районе 37000, бампер ориг примерно 18000. Митцу,Фиат(Альфа ромео и прочие итальянцы),Ниссан, некоторые французы довольно дороги,если их чинить 100 % оригиналом(вот чтоб прям упаковки были с фирменной символикой),особенно кузовщину. Хотя что сейчас дешево?
Добавлено через 12 секунд
Цитата:
Сообщение от alf2004
Чёто на сказку похоже 98тыщ на итальянца
от себя могу сказать, что дверь на фиат дукато по запчастям боковая сдвижная выйдет чет около 130 тысяч без покраски.....там вообще двери по 60-70 тысяч стоит. Ролик двери верхний-5600, средний-13000, нижний с концевиком-9000,стекло раздвижное -27000, ручка наружняя-3600....ну а дальше всякие замочки, запорчики, тяги. Мотор отопителя в районе 12000,ГРМ тож около 12000. На фиаты вообще все дорого. На митцу оригинал тоже дорого. На лансер 10 дроссель в районе 37000, бампер ориг примерно 18000. Митцу,Фиат(Альфа ромео и прочие итальянцы),Ниссан, некоторые французы довольно дороги,если их чинить 100 % оригиналом(вот чтоб прям упаковки были с фирменной символикой),особенно кузовщину. Хотя что сейчас дешево?
Уважаемые форумчане.Подскажите новичку, на Калине недавно езжу, из этой темы про инструменты для себя нужные выводы сделал. А вот такой вопрос возник.
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
ДПКВ можно возить. Единственный датчик без которого мотор не может работать.
Параноики еще бензонасос возят.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
до 450тр без учета доп оборудования нештатного:
- Логан 1,4 или 1,6 8кл
- Ларгус
- Калина
- Гранта
Из этих выбирал сам.
Ларгус откинул из за прожорливости и ненадобности постоянного такого багажника + удобство спорное ( задние места высокие, мешает полка, передние мягкие прожимаются).
Гранта - откровенно дешевая, нет уплотнителей даже, торпеда да - чем то красивее
Логан, если воможно то лучше он. но он будет без кондика =( остальное в нем устраивает. Насчитал 1,4 с ПТФ и АБС с 2 подушками = 425тр
Калина - удобна, недорогая (с кондиком и новой КПП) = 342тр
Если с Логаном не выйдет то калина. В логане 1,4 устраивает вполне. А кондик не аргумент - для меня
Уважаемые форумчане.Подскажите новичку, на Калине недавно езжу, из этой темы про инструменты для себя нужные выводы сделал. А вот такой вопрос возник.
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
БК Штат установи для начала. Штука не дорогая, но весьма полезная и в будущем много денег и времени позволит сэкономить на диагностике.
Ну и про датчик коленвала тут правильно сказали, хотя у меня за 2.5 года не сломался ни один датчик и дпкв я не возил. Главное помни, если машина не хочет заводиться ,первое что можно сделать это снять клемму с акума минут на пять. Как правило помогает.
от себя могу сказать, что дверь на фиат дукато по запчастям боковая сдвижная выйдет чет около 130 тысяч без покраски.....там вообще двери по 60-70 тысяч стоит.
Нужно ли возить с собой какие-либо датчики, для обеспечения работы инжектора, в случае чего ? Только громко не улыбайтесь с новичка ))) Заранее спасибо за дельные советы))
Вози с собой ещё одну калину как В.В. а то как угадаешь, что может в технике сломаться.
ну во-первых 40 тыс тож не мало. во-вторых низкая крыша. В третьих-давайте к дилеру съездим(по каско у него чинят,а не дядя ваня.поэтому и такие цены называю). Вот на Geely MK можно заказать в инете оригинальный усилитель переднего бампера, стоит 1200 руб. У Джили-моторс(официальный дистрибьютер) этот же усилитель стоит около 6000 руб. имел возможность рассмотреть их. За 6000 руб выполнен качественнее, металл толще, сам тяжелее раза в 2,чем за 1200. Я это к чему, можно все найти с подписью оригинал. Достаточно потом сравнить и понять, почему где-то дешевле, где-то дороже. http://parts77.ru/index.php?productID=2405 стекло у них дороже http://parts77.ru/index.php?productID=1521 дверь там 43
+ где написано оригинал. где аналог, где ничего. короче мутно. Кулак поворотный стоит кстати 16, а не 23
хотя бы 1,6 8V , на работе мужик взял с кондером за 420 с копейками в том году. А 1,4 8V дохлый совсем, только за счет главной пары и передаточных чисел коробки кое как едет
до 450тр без учета доп оборудования нештатного:
- Логан 1,4 или 1,6 8кл
- Ларгус
- Калина
- Гранта
Из этих выбирал сам.
Ларгус откинул из за прожорливости и ненадобности постоянного такого багажника + удобство спорное ( задние места высокие, мешает полка, передние мягкие прожимаются).
Гранта - откровенно дешевая, нет уплотнителей даже, торпеда да - чем то красивее
Логан, если воможно то лучше он. но он будет без кондика =( остальное в нем устраивает. Насчитал 1,4 с ПТФ и АБС с 2 подушками = 425тр
Калина - удобна, недорогая (с кондиком и новой КПП) = 342тр
Если с Логаном не выйдет то калина. В логане 1,4 устраивает вполне. А кондик не аргумент - для меня
Убило наповал нескладывающаяся спинка заднего сиденья.Ни целиком ни по частям.Утилитарный садоводческий автомобиль и нате всм.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
