Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Посещение сборочного конвейера автомобиля ЛАДА КАЛИНА на АвтоВАЗе
Юрий Кузьмич, здравствуйте!
Проводятся ли экскурсии по заводу для простых смертных? Тем более, что мы своими путешествиями невольно занимаемся популяризацией продукции ВАЗа в восточных регионах (смотрите ссылки ниже).
__________________
67000 км и 14 стран на Калине за 135 дней - http://travel.drom.ru/22889/
Re: Посещение сборочного конвейера автомобиля ЛАДА КАЛИНА на АвтоВАЗе
Цитата:
Сообщение от БВ
Юрий Кузьмич, здравствуйте!
Проводятся ли экскурсии по заводу для простых смертных? Тем более, что мы своими путешествиями невольно занимаемся популяризацией продукции ВАЗа в восточных регионах (смотрите ссылки ниже).
Экскурсии по заводу проводят по заявкам школ, организаций и отдельным обращениям каких-нибудь ветеранов. От "ЛАДА-КАЛИНА-КЛУБ" водили по заводу группы тоже. От клуба" НИВА" и "КОПЕЙКА" проводили несколько групп. Вопрос свободного доступа пока не решается из-за проблем техники безопасности и проблем с сохранностью материальных ценностей. Экскурсионное посещение планируют уже несколько лет, но никак не решатся это внедрить.
Лично я водил по главному конвейеру десятки артистов, поэтов и просто интересных людей( не менее двух сотен), когда у меня был директорский пропуск с правом проводить по два человека в моем сопровождении. Теперь я сам захожу на ВАЗ по разовому пропуску,когда мне надо. Прошу своих товарищей-начальников и они этот пропуск заказывают.
С уважением ! Ю.К.Целиков.
Re: Посещение сборочного конвейера автомобиля ЛАДА КАЛИНА на АвтоВАЗе
Юрий Кузьмич, на неделе качества вы просили меня написать отзыв о мероприятии. Так уж вышло, что "писание" растянулось на месяцы и возможно что-то еще напишу. Выкладывал у себя в дневнике 4 части:
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Посещение сборочного конвейера автомобиля ЛАДА КАЛИНА на АвтоВАЗе
Цитата:
Сообщение от Darkon
Юрий Кузьмич, на неделе качества вы просили меня написать отзыв о мероприятии. Так уж вышло, что "писание" растянулось на месяцы и возможно что-то еще напишу. Выкладывал у себя в дневнике 4 части:
Re: Посещение сборочного конвейера автомобиля ЛАДА КАЛИНА на АвтоВАЗе
Цитата:
Сообщение от Darkon
Юрий Кузьмич, на неделе качества вы просили меня написать отзыв о мероприятии. Так уж вышло, что "писание" растянулось на месяцы и возможно что-то еще напишу. Выкладывал у себя в дневнике 4 части:
Линейный вид
