добавить в избранное
свернуть

Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 17.05.2011, 22:51   #1
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Возраст: 46
Сообщений: 57
Вес репутации: 6 GNOM не успел проявить себя
Ремонт двигателя 11194.

Сегодня удачно встали звёзды на небе и я наконецто откапиталил практически новый двигатель своей машинки. Оному удалось пройти ровно 50 000 км. Но всё по порядку. Сначало поведую одну особенность этого двигателя. В связи с тем что в двигателе применяется некая хитрая хонинговка то двигатель производитель считается довольно живучим и ремкомплекты поршней к нему в природе не делают. Делают тока группы А Б С. Ну ещё компания СТИ наладила выпуск поршней номинала 76.5. Особенностью ШПГ является практически отсутсвие юбки у поршней и малые размеры пальцев. В случаи встречи клапанов с поршнями (заклинивание помпы, обрыв ремня, разрушение натяжного или опорного подшипника ГРМ) или черезмерного жора масла завод рекомендует менять ШПГ в сборе. Вобщем двигатель почти не ремонтно пригодным получился.
Так вот у меня начинался жор масла да ещё на 35 000 была встреча клапанов с поршнями. Голову то отремонтировали но вот про особенность с заменой ШПГ никто не знал. Да ещё одна особенность до определённого момента поршней в продаже вааааабще небыло. Те что удавалось достать стоили (в Саратове) до 14000р комплект. Вооружившийсь на бескрайних просторах инета инфой решил делать свой двигатель. Вавриантов как правило 2 Первый это диллерская СТО. Второй гараж дяди ВАСИ. Задача заменить поршни. Их удалось найти в одном из магазинов за 7900. Поршня были группы А. Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото217.jpg
Просмотров: 180
Размер:	68.3 Кб
ID:	113975

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото219.jpg
Просмотров: 167
Размер:	55.7 Кб
ID:	113977

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото220.jpg
Просмотров: 169
Размер:	82.9 Кб
ID:	113978Опасения были в том что после вскрытия могли обнаружится задиры или износ на целиндрах в этом случае только гильзовать. Посему и группа может быть любая. Так как для дяди ВАСИ гильзовать было очень гиморно то выбор остался за диллерской СТО. Рано утром машина уже стояла на яме с задачей загильзовать. Оговорюсь что гарнтия у меня давно слетела очём я сожалею. Мастера решили не спешить и сначало разобрать и провести промеры. Тут можно сообщить что комне подошёл некто и предложил всёж сделать по гарантии но это мне будет что то стоить Ну так в размере 8000 р. После промеров оказалось что ни выработки ни задиров нет и можно обойтись только заменой поршней на группу С. Мастера что занялись двигателем предложили мне к сумме по гарантии включить программу "ВСЁ ВКЛЮЧЕНО" но это мне будет стоить 12000. Они уже нашли мне поршня нужной группы. И все их хлопаты и работа входит в программу "ВСЁ ВКЛЮЧЕНО". Напомню что у меня была группа А а мне нужна группа С. Бонусом было то что свои железки я забираю обратно. Вот что показало вскрытие.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото221.jpg
Просмотров: 507
Размер:	102.1 Кб
ID:	113981 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото222.jpg
Просмотров: 504
Размер:	51.4 Кб
ID:	113982 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото223.jpg
Просмотров: 452
Размер:	70.1 Кб
ID:	113983 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото225.jpg
Просмотров: 428
Размер:	60.7 Кб
ID:	113984
Поршня в цилиндрах болтались как карандаши в банке. Через зазор можно увидеть кольца. Все поршя имели хорошие плешины и задиры. Во вкладышах были прогрызены целые каналы. Новые встали как положенно. Балтанки небыло колец не видно зазоры в норме.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото228.jpg
Просмотров: 362
Размер:	51.8 Кб
ID:	113985 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото229.jpg
Просмотров: 351
Размер:	54.5 Кб
ID:	113986
После сборки машинка завелась и заурчала. Стуки пропали. Последние наставления мастеров. До 2-3 тыщь педаль в поль резко не жать. Скорость набирать плавно. Расчёт И нуже её попробовать на ходу. Сразу было замечено что движок стал работать ровней легче набирать обороты. И он стал тище. Выезжаем загород и решаем проверить а как унас с расходом топлива. На скрости 100-110 с кондеем расход был 6л на 100 без кондея на томже отрезке 5.6 л на 100 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото230.jpg
Просмотров: 298
Размер:	41.0 Кб
ID:	113987
GNOM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 18.05.2011, 09:45   #2
Освоившийся
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: СПб
Пол: Мужской
Сообщений: 150
Вес репутации: 4 Kalinaowner не успел проявить себя
Re: Ремонт двигателя 11194.

а одометр зачем обнулили?
двиг же не на новый заменили, а всего лишь поршневую группу поменяли.
Kalinaowner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 18.05.2011, 09:55   #3
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2 ноги
Сообщений: 10,379
Записей в дневнике: 15
Изображений: 129
Вес репутации: 91 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Ремонт двигателя 11194.

GNOM, если не сложно, выложи фото стоковых поршней и промерь их размеры. Ведь они у тебя на руках. Очень интересует геометрия предположительно ВАЗовских поршней. Это ж как можно было такой откровенный брак пропустить при сборке?
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru

16 ноября... на пути танков... встанут... 28 панфиловцев. http://28panfilovcev.com/
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 18.05.2011, 17:23   #4
Московская ячейка
 
Аватар для Dimoha
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Москва
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: 111940 Lada Kalina Sport 1.4
Сообщений: 118
Изображений: 4
Вес репутации: 5 Dimoha находится на правильном путиDimoha находится на правильном пути
Отправить сообщение для Dimoha с помощью Skype™
Re: Ремонт двигателя 11194.

GNOM,а стуки были на холодном или горячем двигателе?
Dimoha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 18.05.2011, 17:47   #5
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Возраст: 46
Сообщений: 57
Вес репутации: 6 GNOM не успел проявить себя
Re: Ремонт двигателя 11194.

Поршня обмерить не могу. Так как я их уже сдал в магазин обратно. Я брал группу А чтоб гильзовыать. А мне обошлось лишь заменой на С. А те что выташили мастера по гарантии забрали. У хитрых мастеров оказывается всё есть. В движке стояли Б Одометр обнулил чтоб посмотреть скока он сожрёт за 1000 км ну и чтоб знать когда кончатся 3 000 Чтоб пидальку в пол )))). У мастеров спросил как такой косяк может получится.Рассказали что сами видели как движки собирают на сухую. Потом ставят на машину. Гонщику пофиг как собран двигатель он по сухому двигателю педаль в пол и на автовоз. Отсюдова идут задиры. А тут ещё был удар поршней по клапанам. Юбку у поршней и заворачивает. Вот почему даже если поршня визуально и целы их всёравно нужно менять. Рядорм сомной стояла новая приора у той на 2 000 развалилась помпа так ей сразу и башку и ШПГ поменяли. Рассказывали и такое что пришла приора товарка с уже убитым движком по причине развалившейся коробки. В коробке тока 3 включалась. И вот на 3 её нужно было загнать на второй ярус автовоза.
Стуки на холодном были ужасные. На прогретом несколько потише. У меня жена даже сёдня утром заметила что двигателя не слышно.
Очень интересны махинации мастеров по гарантии. Оформили это как гарантия Поршня получили на халяву и мне их впарили за 12000 вместе с работой. Весь ремонт мне обощёлся в 13500 чуть даже меньше чем планировал. Вот и встаёт вопрос. Зачем нам такой ВАЗ если там наплювать на тех кто его покупает
GNOM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 23.05.2011, 14:17   #6
Знаток
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Москва
Возраст: 38
Автомобиль: Kalina-11174-33-016
Сообщений: 1,104
Записей в дневнике: 47
Вес репутации: 7 Kaschey станет известным достаточно скороKaschey станет известным достаточно скороKaschey станет известным достаточно скороKaschey станет известным достаточно скороKaschey станет известным достаточно скороKaschey станет известным достаточно скоро
Re: Ремонт двигателя 11194.

Цитата:
Сообщение от GNOM Посмотреть сообщение
Выезжаем загород и решаем проверить а как унас с расходом топлива. На скрости 100-110 с кондеем расход был 6л на 100 без кондея на томже отрезке 5.6 л на 100
А какой был расход до того как?
__________________
Kaschey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 23.05.2011, 16:50   #7
Чебоксарская ячейка
 
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Чебоксары
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 Иоан Васильевич 81 не успел проявить себя
Re: Ремонт двигателя 11194.

Добрый день. такая же беда 118000 км порвался ремень , замена впускных клапанов. После замена масло жрать стало по литру на 100 км. Повторный разбор двигателя (

Добавлено через 7 минут
Компрессия на всех четырех цилиндрах 15-16
Иоан Васильевич 81 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 23.05.2011, 19:41   #8
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11173
Сообщений: 2,201
Изображений: 3
Вес репутации: 10 Коллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скороКоллега станет известным достаточно скоро
Re: Ремонт двигателя 11194.

На 35 тысячах была встреча клапанов с поршнями. Мастера на СТО не увидели таких зазоров?
Коллега вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 26.05.2011, 16:48   #9
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Возраст: 46
Сообщений: 57
Вес репутации: 6 GNOM не успел проявить себя
Re: Ремонт двигателя 11194.

Загод изготовитель при загибе клапанов рекомендует на сто проводить и замену поршней По причине малой юбки при встрече клапанов с поршнями происходит и загиб юбки. Я так это понимаю что вовремя хода поршня вниз он ещё немного и проворачивается по оси пальца под давлением газов так как юбка ему уже не мешает. А когда давление мериете то тут уже газы на поршень не действуют не так У меня давление показывал 13 перед этим. Мне когда башку делали моторист тоже на зазор внимание не обратил хотя я его об этом спросил. Думаю что мотористы ещё не верят что эти движки могут собирать в несоответствии поршней и цилиндров. Движки эти ещё мло изучены в эксплуатации. Сюрпризов будет много. Если машина не на гарантии то всегда существует опастность влитеть на ремонт двигателя. То по причине ремня то по причине помпы а то и по причине опорных подшипнипков
GNOM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Непрочитано 27.05.2011, 16:43   #10
Гуру
 
Аватар для x85
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. \\ 21902-41-011
Сообщений: 7,322
Вес репутации: 20 x85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скороx85 станет известным достаточно скоро
Отправить сообщение для x85 с помощью ICQ
Re: Ремонт двигателя 11194.

Цитата:
Сообщение от GNOM Посмотреть сообщение
а то и по причине опорных подшипнипков
это вряд ли =)
помпа либо ролики.
__________________
Тише едешь - меньше должен.

Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход








Часовой пояс GMT +4, время: 22:53.


Данный сайт является частным проектом, и не преследует каких-либо коммерческих целей. Материалы сайта представляются без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Владелец сайта не несет ответственности за информацию, содержащуюся в Материалах сайта, и за последствия применения этой информации. Все риски, возникающие при использовании Сайта, несет Пользователь. Сайт предназначен для читателей старше 18 лет.
2005 - 2014 © Лада Калина Клуб