Плохая масса. Ищем, исправляем.

[Leonid]

1 . точки соединения жгутов с массой (корпусом)
2. как добраться до массы ЭБУ -точка № 3 (подрезка утеплителя), масса ЭБУ на машинах с Е-газ.
3. как добраться до массы ЭУРа и комбинации приборов - точка № 5 (фото с улицы и салона, лыжа снята)
4. как добраться до масс фар и фонарей - точка № 8 и № 4 (отогнуть ворсовую заглушку фонаря)
5. масса дворников, доп. масса дворников
6. проблемы с ХХ, плавание оборотов и освещения.
7. как зачищать массы (см. второй абзац предписания )
8. зачистка массы кузова и перенос массы ДВС.
9. Устранение глюков включения вентилятора, связанных с неадекватной работой датчика температуры ОЖ
10. Массы ДПКВ и Датчика фаз.
11. Масса концевика стояночного тормоза и масса на выключатель соленоида блокировки заднего хода
12. Как быстро зачистить массы вокруг шпилек шуруповертом. Трещеткой.
13. Плавают показания уровня топлива на панели приборов.
14.

[maksergey]

Сообщение от temych_p

в чем косяк?

тоже интересно

[Андрей710]

Сообщение от temych_p

в чем косяк?

Запитали катушку от замка зажигания .на замке зажигания и так много чего висит,а тут еще и катушка оказалась .
В 16_ти клапаниках и на 8ми с Е-газ ,катушки запитаны с главного реле (которое раздаёт питание на все датчики и исполнительные механизмы системы ).
Поэтому во избежании ненужных просадок переносим питание на главное реле :

[maksergey]

Андрей710, а по напряжению/току питания МЗ какие-то изменения есть?
Как на работу двигателя это влияет (плавность, мощность, расход топлива)?

Добавлено через 4 минуты
angtar, а для 7.9.7 "+" это работает?

[Андрей710]

Сообщение от maksergey

а по напряжению/току питания МЗ какие-то изменения есть

Чем больше напряжение на КЗ ,тем мощнее будет искра на свечах .
Но самое интересное будет ,это стабилизация напряжения на КЗ с помощью специального блочка .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от maksergey

а для 7.9.7 "+" это работает?

Нет ,не работает ,в жгутах ЭБу на калинах косяков нет !!!(были только на партиях в далеком 2006-начале 2007 годах !!!)Не замораячивайся (я много их просмотрел уже ,за калины скажу ,что там без косяков ,самары, 2110 и раннии приоры ,да -эти страдают !)!

[anatoliy563]

Сообщение от Андрей710

Поэтому во избежании ненужных просадок переносим питание на главное реле :

Спасибо за инфу. Если можно, то как технологически это всё сделать в рациональном режиме, чтобы меньше наделать косяков? Может где либо описан алгоритм (порядок и последовательность действий) этой работы. Контакты главного реле не будут "страдать" от доп. нагрузки?
В былые времена напругу, подаваемую на КЗ, я стабилизировал, даже шунтировал КЗ большущей ёмкостью и т.д. Но вот к КЗ Калины почти за 10 лет вообще не прикасался. Работает и я ей не мешаю.

[temych_p]

Сообщение от Андрей710

Поэтому во избежании ненужных просадок переносим питание на главное реле :

Потеплеет, померю напряжение на катушке и на скрутке S3, если найду, где она находится

[Андрей710]

Сообщение от temych_p

скрутке S3,

Это выход от главного реле ,розовый провод с черной полосой (а скрутка S3 находится почти на входе жгута в моторный отсек! )

Добавлено через 9 минут

Сообщение от anatoliy563

Если можно, то как технологически это всё сделать в рациональном режиме, чтобы меньше наделать косяков? Может где либо описан алгоритм (порядок и последовательность действий) этой работы. Контакты главного реле не будут "страдать" от доп. нагрузки?

Потерпите чуть-чуть будут фото переделки (там всё достаточно просто ).
От серого разъёма (тот что под полочкой бардачка)идем по толстому синему с красной полосой проводу в сторону основного жгута (ковралин придется отогнуть !)там находим скрутку(S11) приходящего синего с красной полосой провода и двух уходящих ,один тонкий -на Эбу (сигнал о включении зажигания )и второй -толстый синий с красной полосой уходит в основной жгут на катушку зажигания .Вот его и вырезаем из скрутки .Далее его надо нарастить (понадобиться примерно 50см нового провода ,сечением немение 1 квадрата !!! )и его тянем до главного реле .Соединяем его примерно в месте где выходит розовый с черной полосой провод с главного реле .

[Андрей710]

Сообщение от angtar

где-то на просторах инета нашел по переделке масс:

вот от сюда стибрили :
https://www.drive2.ru/l/288230376152850702
Но я с его мнением ,по поводу такого подхода к решению проблемы,не согласен !(ИМХО!)
там все гораздо проще ,всего три провода нужно вставить куда нужно ,а самый злостный косяк в 10_м семействе(ох сколько они кровушки попили у меня .пока доберешся до этой втулки !!!) ,да та самая пластиковая втулка (я её лично бы вставил в одно место тому ,кто её туда вкорячил !!! ) И второе это масса вентилятора СОД ,какой умник додумался её зафигачить в скрутку слаботочных масс датчеков (но эта беда кочевала от машины к машине и пошла она от Самар еще . )

[КалинаVod]

Андрей710,Я верно понимаю:
1) Если у меня 8 клапанная Калина 2008 года,по документам август,и стоит Бош 7.9.7+ то ничего не надо переделывать по массам?
2) Стоит ли покупать и колхозить данную идею с увеличением мощности искры и переделки питания системы зажигания? (фото)

[angtar]

Сообщение от Андрей710

вот от сюда стибрили

не...
вот отсюда: https://www.drive2.ru/c/2647078/