Обнаружил, что на провод С приходит всего 4,62 В. В мурзилке прочитал, что должно быть порядка 9 В.
выход С на датчике фаз ,это выход сигнала с датчика .если прозванивать его со стороны ЭБУ ,да там будет что-то порядка около 5вольт ,это опорное напряжение внутрисхемное .Датчик выдает сигнал относительно минуса питания (массы)те вывода А .Эбу мерит перепады между опорным напряжением и массой .если импульсы не будут совпадать по времени ,те если или в верхнем значении или в нижнем будут затяги больше расчетного ,эбу выдаст ошибки :Высокий или низкий уровень сигнала с ДФ .если после нескольких таких циклов проверки уровней от датчика фаз картина не изменится ,то ЭБУ выдаст :Нет сигнала от ДФ или Неисправность ДФ.
Судя по описаниям ,у тебя нет ошибок (чек не светился)
Потом 79пин на ЭБу это у авто с троссовой системой газа ,у тебя Е_газ ,ЭБУ отличается от прежних и распиновка разъемОВ(там их два на эбу )совершенно другая!
Древовидный вид