Небольшая энциклопедия по автоподшипникам:
(украдено тут
http://ford.flybb.ru/archive/o_t/t_1..._20/index.html)
SKF - мировой лидер по производству подшипников
FAG - один из крупнейших в Германии производитель подшипников
NSK - 2 место в мире после SKF
NTN - 2-й по величине в Японии производитель №1 в США для автом.промышленности
Koyo - Входит в концерн Toyota, No. 3 в Японии.
INA - специализация - только игольчатые подшипники и ролики
Timken - американская фирма, № 1 в мире по дюймовым коническим подшипникам
Все компании имеют большое количество заводов по всему миру. NSK, NTN - японские производители, поставляют практически только на конвейер, мало присутствуют на рынке запчастей. Могу от себя добавить, что SKF имеет более 50% всего рынка автомобильных подшипников в Европе.
Всего производителей подшипников немало, но до конвейера "допущены" только лучшие. С остальными, как правило, работают фирмы рынка запчастей.
"Упаковщики" - фирмы, сами не производящие подшипников, а упаковывающие чужие в свои коробки:
Ev
RUVILLE - Крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. К примеру- недавно продавалась большая партия румынских (хуже ГПЗ) подшипников. Но если, к примеру, никто кроме FAG и SKF не делает переднюю ступицу на AUDI 100, то естественно идет либо то, либо другое.
OPTIMAL - главный конкурент RUVILLE, общее качество ниже.
QH - Покупают у кого дешевле
HK - принадлежит фирме FAG, поэтому сами понимаете.
************************************************** ***
Интересный ролик обнаружился.
Маркировка от SKF -
SKF VKM83003 Подшпник тут
аналогичен подшипнику в ролике-автомате.
Естественно, есть аналоги дешевле.
Проставку изобретать и шайбу в этом случае необходимо.
Есть ролики с размером, чуть меньшим, чем наш (55мм)
VKM 26310 (54,2мм)
В этом случае проставка от нашего ролика и ничего лишнего.
Древовидный вид