Взять сигнал управления с лампочки давления масла на приборной панели. Потухла - значит двигатель завёлся (естественно при включенном зажигании)
Нихрена не проще - надо снимать приборку, целятся куда-то внутри, тянуть лишний провод... А если с таймером - то блок DLR будет жить под крышкой блока предохранителей рядом с МУС, и соединятся всего тремя проводами - 2 к контактам Xz и 56, и один на "массу"
Древовидный вид