По поводу ваших споров могу сказать только одно 16кл. не плохо,но для езды по городу мало пригоден, так как для интенсивного разгона нужно постоянно крутить мотор, те при интенсивной езде выше третей передачи не переключишься.
В городе в плотном потоке выше 3-х тыс. при переключениях вообще редко кручу, просто некда разгоняться. Когда один еду не спеша - 3-ю подтыкаю на 40 км/ч. Вообще, 3-я начинает тянуть уже с 30 км/ч. Ну а при динамичной езде крутить надо и 16-кл. и 8-кл. мотор. Малолитражка - она и в африке малолитражка. Но крутить шестнадцатиклапанник приятнее: веселее крутится и на уши меньше давит. Единственное, что напрягает при езде - ступенька между 1-й и 2-й передачами. Ну и главную пару сейчас стали ставить 3.9, что несколько помогает при езде на низжих передачах с малыми оборотами.
Древовидный вид