Я тоже думал что калина более устойчива.Но нет на приоре повороты намного приятнее.И калину и приору разгонял до 170 в приоре на этой скорости комфортней
Калина на много выше задрана от дороги, поэтому хуже приоры на трассе. У родственника приора - зад очень низкий, цепляет брызговиками на ямках которые я незамечаю, говорит ничего не делал. Чтобы калине сделать так низко, надо на 5-7см опускать пружины зад и 3-4см перед.
Кто понимает почему спорт-кары неспособны переехать лежачего полицая, тот давно знает, что если приора ниже калины - то и лучше для трассы.
Древовидный вид