Переделки штатной СОД. Часть 1

[biarmy]

Сообщение от Сергей Б.

Ты, наверное, неоднократно встречал и такие посты, где люди пишут, что ездили, ездили 3 года, а потом раз, и завоздушивать стало печку. Это тоже как-то с твоими доводами не стыкуется. 3 года пароотвод работал нормально, а на четвёртый стал через себя воздух за ночь засасывать.

Если обращал внимание на новые авто тех лет (с подогревом дросселя), то у них ОЖ залита изначально выше обозначенного уровня в РБ. Он был чуть выше или вровень именно с уровнем ОЖ в дросселе. Воздуха в стоковом авто нет, т.к. систему заполняют под избыточным давлением. Сам так начинал ездить. Но вот стала глючить крышка РБ и начались завоздушивания. В продаже нормальных нет, 100% гарантии правильной работы клапанов даже в доработанной крышке нет (ничто не вечно под Луной). Вывод, чтобы забыть о гонениях на воздух в СО установлен доработанный бачок. Никаких завоздушиваний! Если менялась ОЖ, то воздух выходил на ура!