Знаю я один способ, только он почему то не очень популярен в последнее время- делать качественную и востребованную продукцию. А дополнительно деньги (и не малые) можно зарабатывать и на продаже запчастей - благо у большого завода возможностей для маневра куда как больше, чем у производителей афтермаркета.
К сожалению (это по Гранте видно) АвтоВАЗ пошел по пути своих так называемых партнеров.
Ерунду говорите.
Если авто не ломается, то невозможно на нем заработать, особенно после гарантии.
Стоимость гарантии уже сидит в цене авто. Задача производителя сделать машину, которая приносит деньги в течение гарантийного срока (ТО никто не отменял), а затем - продать покупателю следующее под сосусом повышенной мощности/комфортности/безопасности.
Древовидный вид