Летом при переделке движка на безвтык воткнул тройник от 10-ки в обратку печки и подключил к нему расширительный бачок. Решение уже известное и показало свою эффективность, единственное о чем переживал, так о скорости прогрева, якобы дольше греться будет из-за прогрева тосола в РБ, но разницы не заметил, может переделанный мотор сам по себе быстрее прогревается. При -30 в машине тепло и воздуха в системе не наблюдалось.
Но хорошо дого быть не может и вчера вечером решил снять аккумулятор подзарядить после недели морозов под -30 и обнаружил полупустой РБ и мокрый блок АБС. Прогрел машину до открытия термостата и из под РБ, пошел фонтан, лопнул шланг который мне дали в комплекте с тройником, он оказался не армированным, просто резиновый. Купил сегодня днем в ГАЗелевском магазине патрубок армированный, подрезал и пока тепло -19 и солнышко светит, менял его на улице перед домом, приятного мало, но деваться некуда было, если только на буксире тащить до гаражей.
В общем не берите эти неармированные резиновые изделия. Кстати на подогреве дросселя тоже стоят говеные резиновые трубки, надо будет иих заменить по теплу.
Древовидный вид