2000-3000 только в момент горения рабочей смеси. Длительностью в доли секунды. Которая при расширении остывает до 400-500. А в момент когда выпускной открыт еще ниже. При этом стенки блока со стороны цилиндра и стенка со стороны канала антифриза примерно одинаковой температуры. Ни о какой разницы в тысячи градусов и речи быть не может. Тем более внутри и снаружи блока. И да кстати, блок в наших двигателях без гильз. Надеюсь вы оговорились.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Древовидный вид