Во у меня так же работал было слышно одиночный звук клапана в районе первого цилиндра . а вот после регулировки зазора на первом кулачке 0.35 ровно и ослаблении крышки , звук от ГРМ стал заметно тише хотя на других кулачках он почти 0.4 . И первый кулачек криво выточен я его шлифовал .IMG_20160826_203000.jpg Я выравнивал зазор в трёх точках кулачка чтобы был одинаков . А как на рисунке с завода был такой.
Последний раз редактировалось reznik; 26.08.2016 в 20:59..
Древовидный вид