exie, а какое это масло??? Я на своей меняю через 3 - 5 тыр. синтетику лью.
И вобще..для гражданско-городского пользования достаточно поставить двигло 1.6 16 V, на Январь перевести и чипануть, а ещё лучше откатать индивидуальную прошку, предварительно перебрав и вывесив КШГ и проверив баланс коленвала с маховиком. Расход в 12-ть...у меня зимой на 1.4 с автопрогревом через 4 часа такой. Летом в два раза меньше. Турбо - класс, но врятли блок 1.4 такое выдержит.
про спорт не говорю..)))
Ну, к примеру, Motul, для гражданского стокового мотора переплачивать за него смысла нет, а для средне-серьезного тюнинга - очень даже.
У каждого свои потребности в глубине тюнинга, кому-то и карбюраторный 1.5 - предел мечтаний динамики разгона. Обычно это заканчивается после первого "заруба" со светофора, а там, чем дальше - тем более серьезные машины хочется объехать.
Что ж вы так к блоку-то пристали, выдержит там все.
Древовидный вид