Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 1

[Rusty]

Сообщение от вюв

Ех..... жаль что не удалось оставить второй подшипник.
Или можно? Хотелось бы и в натяжном ролике видеть двухрядный подшипник!
Пусть да же ценой износилования крышки ГРМ
Обойма не будет сползать по подшипнику? Или вы ее на клей?

Если Вы думаете, что я знал как устроен донор, то Вы ошибаетесь :-)
Я искал ролик с внутренним диаметром 30 мм. И такой ролик нашелся. А то, что он состоит из двух подшипников которые оказались точь в точь как в родном ролике, простое везение. Осталось удалить лишний подшипник и ролик готов.
В ширине подшипника нас ограничивает Т-образная ось автомата. Для применения более широкого подшипника надо эту ось нарастить на величину "лишней" ширины подшипника. Двухрядник с нужными диаметрами существует. Это подшипник для компрессоров кондиционера 30x55x23. Вот такой к примеру http://www.podshipnik.ru/catalogue/o...=3553&r=889147
С таким подшипником надо нарастить ось на 10 мм. Либо точить новую, либо вваривать втулку в имеющуюся. Тока стоит такой подшипник как четыре ролика NSK или два SKF.
Сомневаюсь что обойма способна сползти с подшипника. Наш узел работает в радиальном направлении и в осевом его если и давит, то крайне незначительно, а "сидит" подшипник в обойме очень плотно. Никакого клея не применял. И так вспотел пока выдавливал-вдавливал подшипники в обойме :-)

Сообщение от Pit-bull

Подозреваю, что можно при наличии токарного станка.

Так точно. Либо станок, либо сварочник. А вообще всю конструкцию держит болт, так что даже если крышка автомата будет не плотно держаться на оси, то при затянутом болте конструкция обретет целостность. Т.е. "космическая" точность здесь не обязательна.

Сообщение от Гагаринец

Так куда можно?

-------------------