Оригинал, я непонимаю сего автофашизма. у 8 клапанника что допуски другие? или законы физики для него другие работают?? Синька по определению более стойкое масло, в отношении нагрузок между парами трения в том числе. И вы задайте вопрос луку, присадки у синьки SN наверняка тоже более совершенные, ибо ACEA 2010 оно.
разница лиш в том что на более густом масле (10w40) зимой у 16кл будут страдать гидрики, но при очень лютых морозах тереть насухую при пуске будет и у 8 и у 16кл. производитель не разделяет классы масла на эти движки, а вот для классики разделяет.
Древовидный вид