Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 30.12.2013, 23:15   #10
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Краснодар, Мостовский
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 11186
Сообщений: 76
Вес репутации: 31 лекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутациилекарь имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 10

спасибо за быстрый ответ! я ещё дописал так как. сейчас только из гаража-- подтёки на помпе нашёл когда её протёр- розовые , видно что антифриз , на роликах есть люфт небольшой . А по шуму определился -- исчезает при нажатии педали сцепления на холостом ходу. С чем связано , подскажите пожалуйста. Кстати помпа вращается легко, только в начале как будто порожек преодолеть надо.

Последний раз редактировалось лекарь; 30.12.2013 в 23:35..
лекарь вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:26.