Цитата:
Сообщение от alex-1968
Люди, а мож кто реально пересел с 87 лс на 106, ну и чтоб КПП такая же осталась.
Как субьективные ощущения?
Оно того стоит?
|
Так понимаю, тут многие не видят особой разницы между 81 и 98-сильном моторами. Однако, такое возможно из-за недостатков в 126-м 16-клапаннике.
Поэтому позволю себе немного перефразировать Ваш вопрос:
кто пересаживался с 98-ми на 106-сильный мотор? Все говорят, что последний тянет с низов хорошо, НО!... Но только с предыдущим его пока никто не сравнил (имею в виду, чтобы лично, на практике).
Что касается 8-клапанников, то давайте вспомним, что передаточное число главной пары при 81-сильном моторе составляло 3.9, сейчас, при 87 л.с., 3.7, что тоже немало сказывается на общей тяговитости.
П.С.: сам катаю К-1 8 клапанов, машине уже три года, хочу продать и взять К-2. И все гадаю, стоит ли брать 16-клапанную, если она по динамике и тяговитости ничем не отличается от своей предшественницы? И вообще, у нас в салоне сейчас стоит к-1 люкс по цене 426 тыщ минус 50 тыщ - скидка... Чешу репу, а нужна мне эта к-2, когда тут "старушка верная" в полном фарше по такой вкусной цене
)
Древовидный вид