Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 31.03.2015, 14:08   #15
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: Волгоградская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 39
Вес репутации: 13 Игорек1 не успел проявить себя
Re: Нужно ли протягивать головку

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Там ни слова о ЭБУ!


Ну так Тдвс(у ПП свой ДТ ,а ЭБУ -свой !!!) и Uборт.пит туда заходят и она умеет за этим следить !при аварийных режимах будет издавать соответсвующие писки !
Опять же ни какой связи с ЭБУ !
Наша ПП имеет связь с ЭБУ только для отображения данных тахометра , мгновенного расхода топлива и отображения сигнала "Ошибка в системе управления ДВС "!Это касаемо Калина 1
Для чтения ошибок ,досточно будет купить БК ,например ШтатХ1 .Его вполне хватит для чтения ошибок из Эбу (если они там есть ,если нет -то и Бк скажет что там их НЕТ !) А вот для понятия появления ошибок уже нужна диагностика !
Спасибо, данный ликбез (особенно то, что выделено мною красным) все же помог мне отделить "зерна от плевел".
До этого мне видилось, что все свои основные параметры ЭБУ отсылает в БК, а тот уже отображает их на пиктограммах и ЖК-табло ПП.
Осталось только догадаться, почему в сухую и теплую погоду "чек" загорается много реже...
Игорек1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:32.