Или хреновиной не заниматься, а снимать рейку для обслуживания (пробег 56 т.км)?
Снимал недавно рейку (пробег 20т.км. всего). Всю смазал полностью, заменил втулку на капролоновую. Механизм регулировочной гайки и механизм тарельчатой пружины не трогал. В итоге на гравийке таки стуки иногда остались. Рег. гайку открутить не смог, т.к. ключ магазинный издох. Есть желание снять рейку ещё раз, чтобы открутить регулировочную гайку и посмотреть состояние прижимного "поршня" и пружины. Ключей теперь два - обваренный магазинный + выточенный на заводе с нуля, второй входит в гайку тютелька в тютельку.
Древовидный вид