Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 8

[biarmy]

Сообщение от black 61rus

и ещё, если скинуть разъём с датчика температурного, то вент включается (это норма) и обороты поднимаются до 1000... если обратно сразу разъём одеть, то вентиль не выключается, приходится глушить...

Так и должно быть.

Сообщение от black 61rus

на ХХ 12,6 вольт напруга, сам аккум подзаряжен, без нагрузки он показывает напругу 12,3 вольта. чуть газу дал и 14,5 вольт напруга поднимается.

Согласен с Андрей710. Фигня какая то. Надо смотреть гену. Подозрения вызывают винницкие изделия.

Сообщение от black 61rus

но бывает педаль давишь, а она такое ощущение что за жопу держат и не едет...

Это говорит о подсосе воздуха. Отключи ДМРВ и сравни динамику авто.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Scout-22

видимо прошивки не избежать.

Неисправное авто шить бесполезно. Можно только усугубить.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Wudda

выявили низкую компрессию в 4 цилиндре в 9 очков и множественные пропуски зажигания, в остальных цилиндрах компрессия варьируется от 11,5 до 11,8, пропусков нет.

Сообщение от Wudda

Регулировка клапанов недавно проверялась, все в порядке. Ранее также хорошо регулировали, делал товарищ.

Если Вы доверяете диагностике и товарищу-регулировщику, то ремонт ГБЦ. Но! Ещё один вопрос. Каков расход масла?

Добавлено через 22 минуты
IzZzwerg, полагаю, что проблема в клапане продувки адсорбера. Он начинает работу на прогретом моторе. И чем выше Т, тем чаще он работает на ХХ. На крайняк проверь соединительные фишки и проводку во время глюка. У кого-то на форуме замасленные провода и фишка вызывали нестабильность работы мотора.

Сообщение от IzZzwerg

компрессия по 14.

С мотором всё в норме. Лучшего и желать не6 надо.

Сообщение от IzZzwerg

Скачки оборотов в диапазоне 620-1050, при норме в 720.

Хороша норма. Такая была на карбовых авто. Ещё чуть скинуть и получим дизель.

[Scout-22]

Сообщение от biarmy

Неисправное авто шить бесполезно. Можно только усугубить.

Добавлено через 6 минут

почему неисправно, ДПДЗ заменен, провода и свечи новые, РХХ промыл, продул, смазал( все по форуму), компрессия ровная во всех цилиндрах. Остаются только мозги.

[www-shurik]

Сообщение от Scout-22

почему неисправно, ДПДЗ заменен, провода и свечи новые, РХХ промыл, продул, смазал( все по форуму), компрессия ровная во всех цилиндрах. Остаются только мозги.

А в ГРМ ошибок нет? Ремень не трогался? Конечно простая ошибка, но иногда бывает если была замена ремня - ошибка на 1 зуб и в суматохе поиска других ошибок её иногда могут не сразу увидеть

Давление в рампе из-за грязного бензонасоса или слабый подсос воздуха где то?

Датчик детонации отскоков ложных не даёт?

Как мозги, которые были исправны стали вдруг не исправны?

[ввасилий]

Сообщение от www-shurik

Как мозги, которые были исправны стали вдруг не исправны?

Есть только один способ: тосол. И при чём не важно может это было всего 2-е капли и год назад уже перенесён под бардачёк.

[angtar]

Сообщение от www-shurik

Как мозги, которые были исправны стали вдруг не исправны?

А как лампочка: вроде минуту назад горела, ты её выключил, потом включил и опа... она уже сгорела...
Вот так и тосол в мозгах потихоньку разъедает дорожки...

[www-shurik]

Сообщение от angtar

А как лампочка: вроде минуту назад горела, ты её выключил, потом включил и опа... она уже сгорела...
Вот так и тосол в мозгах потихоньку разъедает дорожки...

Тогда ему перепрошивка точно не поможет. Как минимум ЭБУ вскрыть да проверить. Были окислы (на драйв2) даже и без тосола, вероятно после вытравливания плат что то осталось "от завода". Но в известным мне случаях речь не идёт про ХХ, там вообще мотор встал.

С ХХ чаще всего проблемы с самим исполнительным устройством (или дроссель на е-газе или РХХ) и то что он промыт и вытекло много грязи не говорит, что он стал исправен. Может там от этой грязи уже износ?

[Scout-22]

Сообщение от www-shurik

А в ГРМ ошибок нет? Ремень не трогался? Конечно простая ошибка, но иногда бывает если была замена ремня - ошибка на 1 зуб и в суматохе поиска других ошибок её иногда могут не сразу увидеть

Давление в рампе из-за грязного бензонасоса или слабый подсос воздуха где то?

Датчик детонации отскоков ложных не даёт?

Как мозги, которые были исправны стали вдруг не исправны?

грм в норме. если бы давление было низким, то поддергивалась бы и на режимах полной нагрузки, а этого нет. подсос проверял, вроде норм да и холостые держит хорошо. по датчика ошибок нет и не было. я имел ввиду не именно мозги, а прошивка такая. после замены ДПДЗ И РХХ стало лучше, но плавности нет. вся эта петушка в движение на 1 или 2 передачах на режимах близких к ХХ (1000-1200 об/мин).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ввасилий

Есть только один способ: тосол. И при чём не важно может это было всего 2-е капли и год назад уже перенесён под бардачёк.

мозги у предыдущего хозяина были перенесены под бардачок

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Сергей7124

Мужики спасайте!!! Купил сегодня калину 2008г. И сегодня же первая проблемма! Видео не моё, но проблемма та же ,https://youtu.be/w0wndfLxUqs
подскажите чем лечить?

1 вариант - забить.
2 вариант - перебрать двигатель, т.е. расточить блок, подобрать поршня в размер, скорее всего перетряхнуть головку + мелочевка всякая. Готовь серьезные деньги.
у грант, с подобным двигателем, та же петрушка. но, там стук скорее всего не из-за зазоров, а из-за низких поршней.

[Андрей710]

Сообщение от Scout-22

вся эта петушка в движение на 1 или 2 передачах на режимах близких к ХХ (1000-1200 об/мин).

Я же сказал ,шить и только шить этот я7.2 Но !!100%результата НЕ будет !(мозжечок у данного ЭБУ как у курици -бегать могет быстро, а вот всё остальное отсутствует напрочь !)
зы:Если повезет ,купи БОШ797+(это единственное лекарство для этого убого ДВС !) на разборке какой-нить ,авто станет другим сразу !!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от black 61rus

но эти провалы ХХ на прогретой машине удручают.

Читать не умеем видимо или не хотим !
зы:Пишешь вам пишешь ,нет же ,вы уши греете всякими бредовыми советами от советчиков-постов-набирателей !

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Сергей7124

Мужики спасайте!!! Купил сегодня калину 2008г. И сегодня же первая проблемма!

Это не проблема -это фича АВТОваза !
лекарство тут(и только так !!!) :
https://www.youtube.com/watch?v=lRKPqIkOj1Q
а здесь с пояснениями :
https://www.youtube.com/watch?v=E5SD9qgZY0A

[black 61rus]

Сообщение от Андрей710

Читать не умеем видимо или не хотим !
зы:Пишешь вам пишешь ,нет же ,вы уши греете всякими бредовыми советами от советчиков-постов-набирателей !

можно в личку для тугодума ) не въезжаю я...

Честно ,-надоело уже писать !
Это сложно ,это почти курс диагноста тебе расписать со всеми изысками и прочими ньансами

зы:Клапан КПА сдерни нафиг с ДУ(шланчик от КПА в ДУ -сдернуть ) ,а штуцер на ДУ заглушить !Ездим и наблюдаем (на ошибку ,0441 забиваем на время теста !)
Только сделать именно как я говорю ,а не писать :
КПа стрекочит из под диагностики -значит работает !(не надо на такой бред поддаваться !)

[black 61rus]

Сообщение от Андрей710

Честно ,-надоело уже писать !
Это сложно ,это почти курс диагноста тебе расписать со всеми изысками и прочими ньансами

гавно вопрос, я не настаиваю, дело добровольное, рассказал - спасибо, послал читать - тоже спасибо, чего так нервничать-то.))

Сообщение от Андрей710

зы:Клапан КПА сдерни нафиг с ДУ(шланчик от КПА в ДУ -сдернуть ) ,а штуцер на ДУ заглушить !Ездим и наблюдаем (на ошибку ,0441 забиваем на время теста !)

сделаю обязательно.


[

Сообщение от Андрей710

Только сделать именно как я говорю ,

именно так и сделаю.

Сообщение от Андрей710

а не писать :КПа стрекочит из под диагностики -значит работает !(не надо на такой бред поддаваться !)

друг, я этого не писал)) я просто на новый клапан потратился, шлангочки поменял все, у меня конечно лучше стало, но не кардинально, пожалуйста перечитай мои сообщения, поверь мне, я очень трепетно отношусь к советам людей которые дают их в ответ на мою просьбу о помощи.

и никакой обязаловки.
спасибо за помощь.
:-)