Serge!, момент посмотри, и тогда станет ясно, что 107 - это пони
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Serge!, момент посмотри, и тогда станет ясно, что 107 - это пони
107 это 107. У калины 1.4 момент больше? Нет. Однако она якобы "существенно" лучше, чем 8кл с тем же моментом, который доступен на нем с самых низов и аж на 8 лс мощнее. Т.е. человек ради этих 8 лс готов крутить. Значит ради 26 лс он тем более готов крутить!
и 1.4 и 1.6 ровно такие же по динамике движки, как и у конкурентов - бюджетников. Заметно тише большинства, но думаю это заслуга шумки моторного, а там как знать.
Нытье по-типу "недокормленные пони" должно подтверждаться фактами, а их нет. Есть обратные - многочисленные замеры с конкурентами. Все тоже самое.
Дубров Евгений, чего бы не обойти того, кто просто едет с удобной ему скоростью ))) (сколько раз меня обходили то на Калинах, то на Приорах, да и на Жигулях было дело... А я просто ехал 110 км/ч на круизе... забавное оно обычно дальше - я ДОГОНЯЛ (всё на том же круизе) эти авто километров через 20 ... ну ничего, зато аж турбо Астру как стоячую обогнали)
Факт есть факт, проехал чел на Рио эту самую Гранту-шпрот Как правильно сказали в видео, ну уж точно чувак ехал не для того чтобы вот так на видео "слиться" )) про скорость разгона ватоматной Калины даже говорить ничего не буду))
Там разницы этого момента 10 Нм (135 - G4FA, 145 - 21126, 155 - G4FC) не туда вы смотрите, не забывайте что G4F* имеют фазик на впускном валу... А это вам не в ухе палочкой ковыряться
При том что я не отрицаю, что если бы водителей "поменяли" результат мог быть и другим Но ... с точки зрения "голых" характеристик эти автомобили - практически клоны, разница она в деталях (когда сел в салон и повернул ключ), и не в пользу продукции дважды автомобильного.
Последний раз редактировалось nsNet; 19.08.2016 в 19:03..
На трассе лехко обходил рио 1,4 на высоких скоростях что вполне закономерно так как каждому свое.
Против крутящего момента не поспоришь
Главное откопать в ттх красивую цифру и потом тыкать ее везде. Ничего я не напутал? Какой момент, если вы гоняетесь, у вас такие обороты, что уместнее речь вести о лошадях. У тебя их 98 минус акпп.
Не люблю бакланить без аргументов, но мобильный инет это не эзернет с 24" и удобной клавой.
Калина акпп едет 13-14 секунд. Кореец 1.6 - ближе к 10. По 1.4 мало инфы, в пресспарах любят полный фарш. Но и этих цифр будет достаточно, что понять, что с тобой никто не гонялся. Я то ездил на калине с 4ст и увы, чудес не бывает. Ее основная прелесть в том, что нет воющей вазовской мешалки. Не обольщайся.
А вот кручение корейского движка отвращения не вызывает. Да ну о чем я, лучше один раз попробовать, чем в циферках копаться, не так ли?
И раз уж так любишь циферки, нашел бы и заявленную динамику разгона. Что, не веришь циферкам? Так и с моментом можно нарисовать все, что угодно. А что там с тобой за прокладка гонялась - мне не интересно.
Даже будучи отягощенной четырех- ступенчатым автоматом, Гранта разгоняется очень бодро. Напор не спадает до самой отсечки! И внизу тяги хватает. Ощущения подтвердились инструментальными замерами. Меньше 14 секунд до сотни — результат более чем достойный для автомобиля с архаичным автоматом и на шипованных шинах.
"программа автомобиль" )))
Вот без оспаривания фактов заезда и т.д... Даже не буду спорить так это или нет, неважно.
Просто сам факт, меня от этого канала "программа автомобиль" подташнивает
На их фоне журналы ЗР и Авторевю - боги непредвзятости)))
Одни их ролики когда Дастер едет в снегу там где застревает Шнива, буэээ
Полно в юутбе других роликов где солярисы и рио ездят с приорами и побеждают, блин но только не этот тухлодырый канал)) Они вообще ренолизы страшные, и даже в обзорах шин у них побеждали Барум бриллианс)) Там реклама в каждом ролике, причем такая неприкрытая, а еще голос такой мерзотный заискивающий)) Как будто уговаривает купить почти новый айфон за 3 тыс. на вокзале)
вообще на правах троллинга есть видео, как мех-РИО 1.4 проезжает ажно Гранту ШПРОТ с 1.6 )))
Да какой троллинг, баянище это. ))
Цитата:
Сообщение от nsNet
что если бы водителей "поменяли" результат мог быть и другим
Это, кстати, есть в другом видео в котором все карты раскрыты. Ты, вероятно, его тоже посмотрел, но сюда не выложил. Ну ладно, пусть некоторые потешат своё самолюбие. Шутка, смотрите
Я уже сказал по характеристикам эти авто схожи +/- миллиметр и едут в целом одинаково, по потребительским качествам - нет. Между ними пропасть. Сколько не наговаривай халва-халва...
На Калине ездить можно, но до Поло (или Соляриса) - там пропасть, такая же как между Жигулями и Калиной. То что у них есть 4 колеса и руль - это конечно объединяет, но на этом всё общее и заканчивается.
Можно ли что-то изменить? Уже нет. Кузов Калины безвозвратно устарел. Годится только для Low Cost.
Нужно ли работать над Вестой? - Да. И в первую очередь вводить новую связку ДВС/КПП - так чтобы авто ехал мягко, комфортно, не "пердел" выхлопом и не откатывался на лёгких уклонах... Рано или поздно кто-то "приедет".
Как правильно сказали в видео, ну уж точно чувак ехал не для того чтобы вот так на видео "слиться" )) про скорость разгона ватоматной Калины даже говорить ничего не буду))
"программа автомобиль" )))
Комбинированный вид
