+1000. Очень удобно по доп. БК. В таком ракурсе U=12,4...12,5V для себя считаю нормой.
Дак весь смысл КЗ искать - а оно то вероятнее на ходу вылезет от вибрации, от зарядного тока или в момент пуска (от разрядного тока) и как бы по условиям теста - чтобы не заглушить мотор в последний раз при нежданной смерти АКБ от КЗ банок. Плановую то замену думаю и так можно предупредить.
Это я про страхи vat57 остаться зимой на улице (я не знаю его условий эксплуатации, но у нас на той же трассе Курагино-Красноярск случаи были не раз, когда люди жгли шины, чтобы не замёрзнуть т.к. там очень слабый поток и за ночь можно вообще в некоторые дни никого не встретить - это 300 км. Правда виной всему обычно не АКБ, вряд ли кто то умышленно по дороге в тайге заглушил мотор и решил поспать).
Древовидный вид