Двигатели 11183-50 и 11183

[zelek]

Сообщение от Андрей Александрович

На каком стенде проводились испытания и какие параметры работы двигателя снимались? В общем любопытна методика испытаний. Если ты называешь "лабораторными испытаниями" езду по одному и тому же маршруту на разных двигателях - продолжаем трёп)))).

Думаю было бы показательным замерить расход воздуха на одной и той же нагрузке и оборотах. Мерить опять же надо на стенде и не по ДМРВ ЭСУД. А затем соответственно расходу воздуха измерять расход бензина. Но такие испытания разве что ЗР по силам)))

При всем моём уважении трепаться у меня нет ни желания ни времени.. О стендовых испытаниях и прочем поговорите с автовазом. Или с радио.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ВАЗовец

Как раз это и пытаюсь попробовать, но... город у нас маленький, а пробки как у миллионника -между домом и работой всего 4 км, летом в зеленую улицу доезжал за 7-10 минут, но в последнее время ползти это расстояние приходится полчаса (быстро построили несколько "элитных" районов, где на каждую квартиру по 3 машины). Сейчас расход по БК перевалил за 14л. Но это все лирика. Есть пара знакомых с Калинами (без е-газа), ездят по городу... и когда говорят про свой расход - меня это очень огорчает (причем, льют они 92-й а я на 95-м, согласно мануалу). В трубу вылетают бабки, жалко, блин... Такое чувство, что у АвтоВАЗа не бывает двух одинаковых машин и двух одинаковых движков. И диагностика официалов - все это от лукавого, "пол-палец-потолок". Позже диагностировался сам, ошибок нет, накат хороший, ничего не клинит.

Это безсмыслица ездить надо всегда с потоком машин. Ехать медленнее или быстрее смерти подобно. И советчиков таких надо отправлять в правильном направлении. Хотя конечно попробуйте я раз сто пробовал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей Александрович

Диагностика в вашем понимании это считывание кодов ошибок?

Если вы знаете о другой диагностике от официалов так расскажите вместе посмеемся.