не знаю, он таксист. У меня сосед таксист на 400 000 на ланосе 2004 года первый раз мотор открыл.
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
С каким движком, таврическим или оппелевским?
нет никакого опелевского движка на ланосах. Есть корейский 1,5. У него такой.
А с таврическим - то сенс
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
Вроде как считается, что на высоких и средних оборотах газ не успевает сгорать в двигателе, догорает уже в катколлекторе или выхлопоной трубе.
Есть такое, что газ на бензомоторе горит не оптимально. Чем выше степень сжатия, тем лучше. На ланосе вроде 9,8 или 10. В приницпе, тут и бенз горит не оптимально, начиная с евро 2 - догорает на выпуске, в катализаторе, чтоб выброс вредных был минимальный.
Поэтому, имхо, есть смысл прошивать под газ (оптимальная смесь, ранний уоз).
А ка ездить на низких оборотах по трассе? 110 ~ 3000 оборотов, может чуток больше. А 130 уже вроде к 4000.
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
Откуда ты знаешь куда я смотрю ?
знать не знаю Сказал, что лично мне стремно первому стартовать, всегда с опаской трогаюсь. Город у нас такой, стремный, Харьков называется. ДТП такие, что на уши не натянешь - как?
Цитата:
Сообщение от BorodachN
Это если на ней нормально ездить, а если аккуратно и не давить "тапку", то расход как у жигулей был, в районе десятки ...
зачем покупать бэху с 3,5 литрами чтоб ездить как на запорожце? Есть знакомая на мустанге 5л, ездит медленнее чем я
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Сказал, что лично мне стремно первому стартовать, всегда с опаской трогаюсь. Город у нас такой, стремный, Харьков называется. ДТП такие, что на уши не натянешь - как?
Древовидный вид