Теоретические беседы о СОД

[Nadya]

Здесь высказываем мнения, обсуждаем и спорим о теоретических основах теплоехники СОД, как работают узлы и агрегаты СОД Калины, и что хотелось бы иметь от системы охлаждения нашего автомобиля.

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

Либо сухую чистку щеткой, либо до мойки 200м.

А ну тогда возможно и реально... снимешь бампер и вент, открутишь конденсатор в гараже, подвяжешь хозяйство проволочками... и на мойку... там помыл (при мойке попроси убрать давление... нанесли химию, подождали 5 минут, смыли несильным напором- даже так старайся чтобы сопло было перпендикулярно сотам)... доехал по-быстрому в гараж- прикрутил/собрал всё кроме бампера- пора включать кондиционер- просушить, чтобы при выезде на мороз, оставшаяся вода не дай бог что-нибудь не порвала...
А вообще это лучше делать летом...

[pmb]

Парни, подскажите за счет чего СОД гранты не имеет проблем с завоздушиванием? Правильно понимаю, что воздух может выходить через пароотводящий шланг радиатора двигателя и это возможно только на большом круге как у Калины так и у Гранты?

[авторевизор]

pmb, здарова!)
Потому-что малый круг охлаждения фактически завязан/идёт через радиатор отопителя (главную причину завоздушивания)...

[Ky.]

авторевизор, понятно, что летом лучше.. У нас -20..-25 держится, да с ветерком.. Брр!
А порвать ну уж вряд ли. Мойки-то зимой не закрываются, никто не жаловался вроде.

[pmb]

Сообщение от авторевизор

Потому-что малый круг охлаждения фактически завязан/идёт через радиатор отопителя (главную причину завоздушивания)...

Жень, я схему видел, как воздух выходит в РБ - через пароотводящую трубку (но это большой круг) или через шланг расширительного бачка?
Привет)

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

А порвать ну уж вряд ли. Мойки-то зимой не закрываются, никто не жаловался вроде.

При обычной мойке они же не заливают так сильно радиаторы, как это будет при промывке... бережёного бог бережёт...) или продуть как вариант сжатым воздухом после- на мойках вроде как есть...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pmb

через шланг расширительного бачка

Именно через него, получается это высшая точка при обращении антифриза...

[pmb]

Сообщение от авторевизор

А вообще это лучше делать летом...

а просто продуть воздухом не вариант?
Тоже мыл летом оба радиатора, но сначала продувал их воздухом. Вышло прилично грязи

[AliBaba]

Сообщение от pmb

а просто продуть воздухом не вариант?
Тоже мыл летом оба радиатора, но сначала продувал их воздухом. Вошло прилично грязи

Аффект то выразился в чем нибудь?

[pmb]

AliBaba, да, стабильная температура ОЖ, гораздо реже стал включаться вентилятор

[Борисыч63]

Сообщение от pmb

Парни, подскажите за счет чего СОД гранты не имеет проблем с завоздушиванием? Правильно понимаю, что воздух может выходить через пароотводящий шланг радиатора двигателя и это возможно только на большом круге как у Калины так и у Гранты?

Потому что РБ подключен своим толстым шлангом к трубе помпы. Т.к. штуцер на трубе помпы торчит вверх, то пузыри воздуха, прошедшие печь, имеют возможность уйти в РБ. Т.е. развоздушивание происходит как до, так и после открытия термостата.
Того же эффекта можно добиться на К1, если РБ подключить в обратку помпы и отвод к РБ расположить максимально кверху.