Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Я недавно смотрел сандеро в салоне из чистого любопытства, так ощущение дешевизны в материалах, разница в уровне эргономики очень большая. Салон нового сандеро максимальной комплектации в дилерском центре хуже салона 3 летней фабии. Это Вам для примера. Аналогия с логаном и полоседаном очень даже уместна. Эргономика, тактильные ощущения очень важны. В фольце приятно сидеть.
Совершенно верно и я испытывал примерно теже ощущения, когда сидел в ФПС, в Фабии и соответственно в Логане и Сандеро. И честно говоря, до сих пор понять не могу, почему у нас так популярен Логан, хотя вообщем то, есть одна мысль!
в том и дело что материальчики другие и собраны плохо :(
полуседаны хуже обычных поло и фабий к сожалению.
Соглашусь что материальчик на той же Фабии интересней чем в Полуседане,но вот разница ПС и Логана будет больше,начиная от эргономики и заканчивая внешним видом передней панели.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Теперь по цене. Преодолел таки свою лень и посмотрел на драйве. Берем ПС 1,6МТ комфортлайн, находим соответствующую комплектацию логана -престиж 1,6 (102) МТ и доукомплектовываеам до уровня поло. Получаем: ПС - 515 т.р. Логан - 478 т.р. Разница 37 т.р.? А вот и нет... в салонах рено (например, в Ростове на Малиновского) ценники рисуют повыше с учетом доставки ?! (нормально да!).
Почему берут логан? я не знаю. Его активно продвигает За рулем. Кроме того, может люди стесняются брать немца, хотят быть посерее и незаметнее. Думают что это упростит их жизнь. Только это вряд ли. В прошлую субботу я вынужденно наблюдал за работой гайца. Так вот он останавливал и проверял только водителей недорогих авто. Вот и думайте что у них в голове.
И потом, в Ростове логанов/сандеро очень мало. Фабий раза в 2 больше - точно. Не говоря уже о фольцах. Я не знаю где и у кого они популярны.
Последний раз редактировалось snn1979; 02.02.2012 в 13:07..
Почему берут логан? я не знаю. Его активно продвигает За рулем. Кроме того, может люди стесняются брать немца, хотят быть посерее и незаметнее. Думают что это упростит их жизнь. Только это вряд ли. В прошлую субботу я вынужденно наблюдал за работой гайца. Так вот он останавливал и проверял только водителей недорогих авто. Вот и думайте что у них в голове.
Давай рассмотрим вопрос с другой стороны . Предположим человек желающий купить машину располагает некой суммой и тут два варианта т.е купить отечественную машину с не предсказуемым качеством сборки или более дорогую . Естественно рассматриваются варианты кредитования , а они очень разнятся . В минувшем году Рено предлагало очень даже приемлимые условия кредитования .
В варианте оплаты более 30 % насколько мне известно достаточно было паспорта и водительского удостоверения . Ни справок с работы и трудовой книжки предоставлять не надо .
В варианте оплаты более 30 % насколько мне известно достаточно было паспорта и водительского удостоверения . Ни справок с работы и трудовой книжки предоставлять не надо .
Тоже самое у нас предоставляет салон фольца я узнавл! Так что тут паритет, а вот по машинам разница очень значительная, в фольце сидеть приятно испытываешь удовольствие, а в Логане не покидает ощущение того, что на тебе (на твоем комфорте) сильно сэкономили!!!
Последний раз редактировалось БорисbIч; 02.02.2012 в 15:21..
Тоже самое у нас предоставляет салон фольца я узнавл! Так что тут паритет, а вот по машинам разница очень значительная, в фольце сидеть приятно испытываешь удовольствие, а в Логане не покидает ощущение того, что на тебе (на твоем комфорте) сильно сэкономили!!!
А ничего подобного . Будь любезен справочку о доходах и трудовую книжку и процент на 1 год 5.6 . Кредит предоставляет итальянский Юникредит банк , а у Фольца кто ?
ВИК, вот тебе нормальные, настоящие ручки которые должны быть в автомобиле, а в Логане их нет!!!
Сзади в Polo седан будет комфортно даже двум мужчинам ростом под 190 см. Правда, подлокотника тут нет, а из всех удобств — только центральный дефлектор обдува да электростеклоподъемники
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Monti
Здесь Логан аутентик с 1.4 против фольца никто не ставил. У логана так то еще пустые комплектации и с 1,6 8в и с 1,6 16в, вот с последним и сравнивали. Тут то в чем проблема?
Так 1,6 8V 84 кобылы тоже слабоват, против 105л.с поэтому сравниваем с 1,6 16V 102 лошади, а его можно получить только за 426300рэ, бе ПБ пассажира, которая в базе фольца имееться, о чем выше и написал!
Добавлено через 20 минут
И еще фольц в комплектации комфортлайн за 515 примерно равен по оснащению Логану престиж с дв 102 л.с. за 468300 +19300 АБС и ПБ пассажира +6000 металик+ 6800 привоз = 500 400, то есть разница сФПС всего в 15 тыс руб, а с Калиной, аж 120 тыр!!! Вот и делайте выводы, что дешевле, а что дороже! Лично я всегда 15 тыр найду и куплю достойный авто!
Так что выводы о том, что Поло седан намного дороже Логана не состоятельны, необходимо правильно сравнивать комплектации.
Комбинированный вид
