Этап 2: Выбираем и разбираем эскизы

[nikernn]

Важна не только ширина и форма, но и сочетание цветов, текстур Может быть даже молдинг в цвет кузова и лучше...

[Ivan-P]

Сообщение от Ivan-P

Можно попробовать так же решить вопрос с ушами вписав их в линию заднего стекла.

например как нибудь так...

[RUSLAN-1117]

вот тоже как пример:

[rop1]

а может, всё-таки, работающий диффузор сделать? возможно это, mbl?

[doc_tor]

Kempo.
Хорошо получилось, согласен с TiMS по накладкам на задние фонари. Попробуй нарисовать накладку на задний бампер с нижним спойлером. Тогда вообще "люкс" должно быть. За основу можно взять уже сделанный спойлер, про него есть на форуме, говорят хорошо помогает от грязи. Выглядит так: http://s010.radikal.ru/i313/1011/40/0829cbfc541b.jpg

[doc_tor]

Ivan-P хороший вариант предложил ( пост 494), спойлер как-то гармонично вписывается в облик машины и не смотрится слишком большим.

[Kempo]

Сообщение от doc_tor

Kempo.
Попробуй нарисовать накладку на задний бампер с нижним спойлером. Тогда вообще "люкс" должно быть. За основу можно взять уже сделанный спойлер, про него есть на форуме, говорят хорошо помогает от грязи. Выглядит так: http://s010.radikal.ru/i313/1011/40/0829cbfc541b.jpg

Я уже нарисовал, в посте 484. Для дефлектора есть место под бампером, на размер выхлопной трубы, которая реально и определяет свес/угол съезда. Т.е. можно определить габарит, определяемый выхлопной трубой и на весь этот размер замутить дефлектор нижний. Таким образом, геометрическая проходимость не изменится, а дефлектор добавится :wink:

[Antropoff]

Сообщение от Kempo

Я уже нарисовал, в посте 484. Для дефлектора есть место под бампером, на размер выхлопной трубы, которая реально и определяет свес/угол съезда. Т.е. можно определить габарит, определяемый выхлопной трубой и на весь этот размер замутить дефлектор нижний. Таким образом, геометрическая проходимость не изменится, а дефлектор добавится :wink:

Труба висит примерно в колее и не так сильно влияет на въезд/съезд, а эта штука будет лишней... имхо.. хватит банальной накладки чиста для внешности... основаная движуха вокруг окна все равно вверху...

[Kempo]

Сообщение от Antropoff

Труба висит примерно в колее и не так сильно влияет на въезд/съезд, а эта штука будет лишней... имхо.. хватит банальной накладки чиста для внешности... основаная движуха вокруг окна все равно вверху...

Задний бампер тоже мог бы стать почище :wink:
При въезде (съезде) на (с) дорожный откос/насыпь, если нет колеи, труба запросто цепляет за грунт. При съезде спасает то, что глушитель с трубой подвешены на резинках и могут слегка сыграть. При въезде задним ходом, в том же месте, можно запросто оборвать трубу с глушителем. Т.е. именно труба определяет реальный угол съезда. Если в том же габарите будет задний дефлектор, который заодно с бампером (накладкой на бампер), да еще и продленный под днищем до запаски, он может сработать как защита/лыжа и не дать оборвать трубу.

[Antropoff]

Сообщение от Kempo

Задний бампер тоже мог бы стать почище :wink:
При въезде (съезде) на (с) дорожный откос/насыпь, если нет колеи, труба запросто цепляет за грунт. При съезде спасает то, что глушитель с трубой подвешены на резинках и могут слегка сыграть. При въезде задним ходом, в том же месте, можно запросто оборвать трубу с глушителем. Т.е. именно труба определяет реальный угол съезда. Если в том же габарите будет задний дефлектор, который заодно с бампером (накладкой на бампер), да еще и продленный под днищем до запаски, он может сработать как защита/лыжа и не дать оборвать трубу.

хммм... вот вы неугомонный... вы видели что там, за бампером, под полом у машины? там этот дефлектор ни в куй туда не упирался с такой аэродинамической лопатой... нада делать полностью закрытый кожух на все днище, как на бугатти Е-Би Вейрон.. иначе наличие этой штуки - вещь бесполезная.. и пустая трата времени на нее...