Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Pgv
А что с термостатом, под замену?
На прогретом, заглушенном двигателе страви воздух через шланг ДУ (осторожно, не сдёргивая его, а создав небольшую щель, чтобы тосол струёй не брызнул). Тут же заведи двигатель и проверь нижний патрубок. Если потеплел, значит пробка задерживала циркуляцию. Если и при дальнейшем прогреве холодный - смотри в сторону термостата, хотя вряд ли, ведь Т* у тебя в норме.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Древовидный вид