Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.04.2011, 20:44   #10
Уфимская ячейка
 
Аватар для AbseNT1285
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Белорецк
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВаЗ11183
Сообщений: 76
Вес репутации: 17 AbseNT1285 не успел проявить себя
Re: Удаление заборника воздуха или его обрезание

у себя снял "глушитель впуска" с пол года назад - особой прибавки мощьности не заметил, в морозы -37 тоже ни чего не обмерзало. На данный момент разбираюсь в чип тюнге и настройках ЭСУД - опыты ставлю на своей ласточке))) Это я вот к чему.... на днях откатывал таблицу базового наполнения целиндров в прошивке ( это расчтное количетво воздуха в один целиндр за такт в мл.граммах) в итоге при сравнении со стоковой прошивкой получилась такая картина на малом дросселе реальное количество воздуха вышло меньше расчетного, на среднем примерно разно рассчетному а на полном дросселе больше заложенного в прошивке...
не претендую на ИМХО..возможно виной всему мои кривые "откаты" , но так же возможно что вставка всё таки затрудняет дыхание вижка на больших оборотах и полностью открытом дросселе.
для подтверждения скрины



__________________
Мускат. 1,6l 8v. Январь 7,2+ с I201HL66+v2 by Paulus. Denso W20EPR-U11
AbseNT1285 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:31.