Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[danil1973]

- Навести порядок с диллерами, особенно в отношении к клиентам. Конкретно - дилер предлагает выбор машин из своего прайса, но в продаже присутствует менее половины комплектаций (про цвет и не говорю). Про перспективы поставки нужной комплектации - абсолютное отсутствие информации - "ждите..." . Причем сколько ждать - тоже неизвестно. Личный опыт - Яхрома-Лада, АвтоГермес-Дмитр.ш.
- Следующий шаг - внедрить возможность выбора опций заказываемого авто, хотя бы на уровне Рено с его Автофрамосом (часть опций можно заказать "поштучно", часть - пакетом). Как-никак разговор идет про товар в треть миллиона, а то и более...
- Возродить выпуск "люксов" в 8-клапанником (комплектации тпа 435/436).
По технике.
- Сделать на универсал нормальные рейлинги (например, по типу Приоры), а не тот палиатив от АПС или ПТ, который не использует значительную часть длины крыши (а при перевозке длинномеров это весьма критично) - хотя бы как опцию...
- На приборной панели с навигатором гнездо разъема мини-USB закрывается пробочкой, которая ничем не закреплена - необходим "хвостик". Иначе при ее утере стекло комбинации приборов быстро покроется пылью с обратной стороны.
Само стекло хотелось бы видеть более твердым (у меня оно было "потертым" уже при покупке - см.фото).
Противобликовую окантовку приборной панели сделать не такой блестящей (хотя это можно отнести ко всему пластику передней панели, особенно к черным вставкам), т.к. при ярком солнечном свете она дает блик на стекло комбинации приборов.
Пиктограммы на подрулевом переключателе сделать более качественно (на фото - ПРП недавно купленной машины).
- Исправить направление поляризации ЖКИ навигатора для его совместимости с поляризованными очками.
- Управление габаритами/ближним светом приятно бы иметь на подрулевом переключателе.
- При выключении зажигания - полезно бы автоматически отключать габариты, а не только ближний свет.
- Передние коврики приблизить по форме к полу. Конкретно - у меня комплект ковриков куплен при покупке авто в Яхрома-Лада, у левого коврика отбортовка слева с сильно выступающей "площадкой" (в отличие от пола под ним), которая своим углом мешает левой ноге при ее положении на педали сцепления.
- Изменить либо направляюшие штыри заголовников (сделать более плавным профиль лысок на них), либо фиксаторы (при просьбе показать, как регулируется высота задних подголовников, сотрудник автосалона долго пытался из переместить, и в результате одчередной попытки подголовник был выдран из спинки вместе со "стаканом" фиксатора, у которого в результате этого были оторваны фиксирующие его усики).
- Наконец сделать более "короткой" рейку рулевого механизма, хотя бы у машин с ЭУР.
- Установить выключатель правой подушки безопасности (для возможности перевозки детского кресла).
- Уменьшить количество взмахов стеклоочистителя при включении омывателя до 3-х.
- На универсале обивку задней поверхности задних спинок сделать из моющегося материала (например, по типу ВАЗ-2104).
- Наконец поставить электропривод замка багажника.
- Изменить положение клаксона.
- Наконец решить проблему с ЭБУ и тосолом. И не со следствием (типа сделать ЭБУ герметичным), а с причиной.
- Уплотнители стекол задних дверей сделать более объемными, а то стекла даже при небольшом опускании начинают болтаться.