Детонация 16кл двигателей

[x85]

Сообщение от 47ou

а если на 1 баке езжу неделю или даже 2

у 95 есть срок хранения =) что то как раз около недели - двух В БАКЕ. лучше заправляться чаще но поменьше.

[biarmy]

Сообщение от x85

у 95 есть срок хранения =) что то как раз около недели - двух В БАКЕ.

Это откуда такая инфа? Могу, конечно, предположить наличие определённых условий в ГОСТах. Но по жизни не сталкивался с ситуацией, когда после 1-2 недель в баке качественный бензин менял своё октановое число или разлагался на составляющие (к примеру, от начала и до конца отпуска). Помню, как в 90-ые в гараже стояла бочка на 200л. Правда был 93-ий, но и он не портился.

[DreamDriver]

Сообщение от biarmy

Это откуда такая инфа?

Подтверждаю, как отучившейся в нефтяном институте - срок хранения нефтепродуктов очень зависит от его состава.
Если бензин изначально не вышел с нужнем ОЧ, то его "догоняют" до нужного. А присадки для догонки бывают самые разные - от хороших до совсем непотребных, которые очень плохо смешиваются с топливом и через некоторое время от него отделяются.
Плюс само топливо может быть нестабильным - может саморазложиться. У нас в ханстве в последнее стали часто ловить тех, кто делает так называемую "зелёнку" - жидкость по цвету, запаху и ОЧ весьма похожа на бензин, но содержит туеву хучу смол со всеми вытекающими...

[Лесничанин]

Сообщение от biarmy

Это откуда такая инфа? Могу, конечно, предположить наличие определённых условий в ГОСТах. Но по жизни не сталкивался с ситуацией, когда после 1-2 недель в баке качественный бензин менял своё октановое число или разлагался на составляющие (к примеру, от начала и до конца отпуска). Помню, как в 90-ые в гараже стояла бочка на 200л. Правда был 93-ий, но и он не портился.

Немного не в тему, но из жизни. Два года не пользовался паяльной лампой, а там 95 бензин около литра оставался. Так вот не смог ее разжечь, пока не поменял бензин. Двухлетний почти совсем не хотел гореть, горел кое-как, с копотью и у него практически отсутствовала способность к испарению. Конечно, два года это не две недели, но бензин портится со временем.

[biarmy]

Лесничанин, хороший бензин не портится. Год назад покупали бензин для косилки. Недавно его снова залили. Мотокоса с пол-оборота завелась. Знать всё зависит от качества.

[B_Jack]

Она опять вернулась...
Вчера после покатушек по дворам (искал объезд) хорошо прогрел машину (пару раз срабатывал карлсон) так вот при температуре 95-102 градуса на 2 и 3 передаче в диапазоне 2000-2500 слышу звук. Звук слышу с открытыми окнами, при движении по прямой. При остывании движки до 91-89 градусов вроде все нормально. У меня сложилось впечатление что этот звук проявляется при определенной интенсивности разгона (это еще не точно надо побольше поэкспериментировать). Причем при проверке на 4 и скорость 40 км/ч детонации нет, движок рычит но не детонирует. Бензина в баке почти столько сколько было в прошлый раз при детонации, зато за бортом +18! Седня попробую залить свежего 95 (то что в баке был залит в воскресенье). Вчера сделал инициализацию контроллера, похоже детонировать стало меньше, и по звуку и повремени, движка заработала мягче.

Еще проблема в том что я вообще-то до этого детонацию не слышал ни разу, вот и думаю что этот звук и есть детонация, но я ж могу и ошибаться... забивать не хочется, хочется разобраться.

Я тут месяц назад поменял ДПДЗ (по моему поставил омега, в маленькой желтой коробочке) т.к. с рикором зависали обороты на 1500. Может попробовать поставить назад рикор и посмотреть что будет по детонации. Да и наверно пора свечи сменить, эти уже прошли 11000.

[biarmy]

Сообщение от B_Jack

Я тут месяц назад поменял ДПДЗ

После замены ДПДЗ всегда надо делать инициализацию ЭБУ, но только не сброс. Это написано в любом руководстве от ВАЗа. Контроллеру надо знать, какое значение показаний ДПДЗ считать нулём.

[B_Jack]

Сообщение от biarmy

После замены ДПДЗ всегда надо делать инициализацию ЭБУ, но только не сброс. Это написано в любом руководстве от ВАЗа. Контроллеру надо знать, какое значение показаний ДПДЗ считать нулём.

Делал. Применял функцию "Форсаж" на БК Штат.

Сегодня вечером ездил по городу и слушал. Вобщем детонирует при температуре выше 94 градусов, НО НЕ ВСЕГДА. Бывает еле слышно, можно сказать почти нет, а бывает стучит что аж стыдно... Завтра попробую заменить датчик детонации (купил Бош). Забыл добавить, детонирует при не очень интенсивном разгоне, если давить тапку в пол то детонации (на тех-же оборотах) нет, тоже самое если на педпль газа нажимать потихоньку (обороты набирает и не детонирует)

Еще достались свечи Bosh 510 FR78X новые не хоженые, хочу их поставить но что-то отец очень скептически к ним отнесся, говорит 4 электрода - повышенная нагрузка на катушки зажигания.

[Kot_174]

Сообщение от B_Jack

говорит 4 электрода - повышенная нагрузка на катушки зажигания.

Бред. Искра всегда проскакивает по кратчайшему пути, т.е., какой электрод ближе, на том и будет искра.

[N@PsteR]

B_Jack, посмотрите, по приколу, на предмет наличия масла в свечных колодцах. Тоже была детонация примерно в этих же режимах, вытащил 4ую катушку, а там свечи под маслом не видно. Масло убрал - детонация ушла.