А вот сочувствовать не не надо . Приобреталось сие в здравом уме, трезвой памяти и со строгим расчетом на предстоящий ремонт. Нужен был аппарат для неспешных поездок далеко и не очень семьей из 4-х человек, с потенциальной возможностью единственной в семье машины, пригодной для города,трассы и минимального бездорожья зимой и летом. Калина для дальних поездок стала жать задним пассажирам .
Газель, вернее, её полноприводная версия, увы, не катит по габаритам - великовата слегка). Вот ежели бы ГАЗовцы сгоношили подобное на базе Волги (габариты меня устраивают), тогда бы можно было рассматривать... Но они предпочли продаться...
Всё понятно. Сам когда-то задумывался о покупке полноприводного японского микроавтобуса, так без фанатизма, для работы и поездок на природу. Но работу и весь профиль своей деятельности сменил и автобус стал не нужен.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Ну не так уж и у всех, НО - обыскивать полгорода, ища нужного "нормального" мастера - откровенно в лом...
У нас в городе я встречал один единственный сервис, где работают ответственные профессионалы. Делают дифференциалы. От остальных, а именно электриков и механиков с разных сто остались исключительно отвратительные впечатления. Искать методом тыка больше нет никакого желания.
. Приобреталось сие в здравом уме, трезвой памяти и со строгим расчетом на предстоящий ремонт. Нужен был аппарат для неспешных поездок далеко и не очень семьей из 4-х человек, с потенциальной возможностью единственной в семье машины, пригодной для города,трассы и минимального бездорожья зимой и летом. Калина для дальних поездок стала жать задним пассажирам 
Древовидный вид