Технический уголок-2

[lainer]

Буквально вчера, ехал в гараж, перед самым заездом наехал на камень и началось - при торможении стук спереди.
Снял колесо, диск таки начал задевать за суппорт. Замерял диск - оказался ровным, поставил все назад - стука нету.
Похоже что просто ослабли болты крепления колеса, оно чуток сместилось и стало задевать (суппорт на 14, диск на 14, зазора почти нету).

чушь полная . если действительно произойдет смещение при ослаблении - То Александр , я Вам не завидую !!!! Но собирать Вас будут либо в ближайшем кувете или будут отскабливать от морды другого авто !!! Не дай бог конечно .
Да и диск без станка вы не замерите .
Люфт в суппорте должен быть , но не до того чтобы стучало !!!

[Alexmax42]

Сообщение от lainer

чушь полная

Ога.
Мне как бэ виднее. Болты под конус, чуть ослабли и диск смещается, ненамного, но уже достаточно чтоб стучало. Снял - поставил - затянул - и никаких стуков.
Других причин для задевания там нету.

Сообщение от lainer

Вас будут либо в ближайшем кувете или будут отскабливать от морды другого авто !!!

На этот случай у меня есть документальное подтверждение того, что автомобиль совсем недавно прошел ПОЛНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Сообщение от lainer

Люфт в суппорте должен быть , но не до того чтобы стучало !!!

Стучит не сам суппорт, а просто диск задевает за скобу, при торможении скоба смещается и в движении это будет звучать как стук.
Следы задевания свежие были.

Сообщение от SplasH

а меня все беспокоит биение педали тормоза, как начинаешь посильнее нажимать, то отдает в педать толчками, хз из за чего.

Из-за кривых заводских дисков. Теоретически, у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА должен быть стенд для измерения биения дисков.
Практически их проще выбросить и купить кошерный комплект ровных (та еще задача, но djsse вроде нашел такие).