Цитата:
Сообщение от Идём на Восток
какая разница понижай не понижай, в пробке греется даже при второй скорости, а если кондей врубить то ппц сразу в красную зону, сам это ощутил когда в ташкент ездил, за бортом при движении 45 градусов, а если остановился в пробке ппц сразу глушить надо, либо выходить и лить воду из баклашки на радиатор!
|
Курс Физики за 5класс!
Кипение происходит при +100гр и дальше проходит активная фаза!Штатная прога Нуждина включается при +102гр,следовательно более чем активный режим,при которой несправляется в полной мере со своей работой ОЖ!
ЭБУ Я 7.2 неумеют два режима включения вентилей следовательно при +102гр только начинают работать вентиля и о каком быстром снижении идет речь?
Задавая диапазон включения вентилей скажем +97(вкл)- +93(выкл),карлсоны недают вступать в активную фазы кипения!
Сегодня 200км катался при температуре +43гр,температура двигателя на трассе +86гр в городе(40км пробега) максимальная температура зафиксированна +101гр в пробке!
Выводы делать самим,я свою проблему с перегревом решил!
Древовидный вид