Китайские автомобили против Калины

[Кубра]

Сообщение от firefly

Именно потому оценка сделана комплексаня, с оценкой и описанием всех параметров.

+1, это и пытаюсь донести.

Сообщение от ABC_lights

Вы мне или самому себе что-то пытаетесь доказать? Что, от нормальной способности противостоять боковым ударам калина становится сразу безопасным авто? Или стоит набраться духа и признать, что фронтальный тест базовая калина провалила? Люди, вы такое ощущение что сами себя убеждаете, один про баллы талдычит, вы вот про боковой удар, причем сами признавая, что подобные столкновения происходят на меньшей скорости как правило и реже...

Мы не про баллы или что-то еще, а про комплексность оценки. firefly, спасибо.

Сообщение от ABC_lights

В базе - калина опасный автомобиль.

Так почти никто и не спорит.

Сообщение от ABC_lights

Я свой люкс когда брал прекрасно знал про это безобразие с базой.

Да, а многие "экономят".

Сообщение от ABC_lights

если нет денег на более дорогое авто/комплектацию - лучше самару.

Опять же привязка к одному параметру. А все краш-тесты комплексные.

Сообщение от ABC_lights

Кстати, про боковые удары. В передних дверях калины должны стоять сотовые черные вставки, немного перераспределяющие нагрузки при фронтальных и гасящих - при боковых. Так вот, при установке музыки я их даже у себя в люксе выпуска июля 2010г. не обнаружил. Судя по отзывам на форуме - не один я.

А вот это уже интересно. На тему ссылку не дадите? Что специалисты говорят?

Сообщение от Evgeniy55

http://rusdtp.ru/3210-pyanyy-voditel...u-s-semey.html

Китайский автомобиль против Калины, краш-тест. Результаты говорят сами за себя...

Да, сами за себя: не пристегнешься - не виживешь.
Мало ракурсов, но на 2й фотографии видно, что салон Калины практически цел. Следовательно, есть сомнения в том, что в Калине все были пристегнуты.

И потом, не зная всех параметров аварии, выводы делать нельзя (и это не защита Калины, а требование объективности).