"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[Bald]

Сообщение от EvgenySh

А что народ думает по поводу установки шатунов от приоромоторов ? Вопрос только какие поршня воткнуть.

С приорошатунами только кованные (СТИ) с расточкой блока. Да и слабые эти шатуны.
Есть правда новые какие-то для 8-клопового, но в продаже их не найдешь наверно.

[DEDMAKARKA]

Сообщение от EvgenySh

А что народ думает по поводу установки шатунов от приоромоторов

Ждемс, как панацею ждем. Приор шатун сам не проблема, проблема в могуловских поршнях под 8кл. - пока не пошел 21116 движок нет их в свободной продаже.

Сообщение от Bald

Да и слабые эти шатуны.

Слабые для чего?

[Bald]

Сообщение от DEDMAKARKA

Слабые для чего?

Сам лично уже видел три приоры с дырками в блоках...

[DEDMAKARKA]

Сообщение от EvgenySh

Это не вариант, поскольку клапана загнет.

Ремень вовремя поменять и нет проблем. Мы же не ездим с кончившимися шаровыми пока колесо не ляжет, так зачем же изъезживать ремень в упор до его кончины?

Сообщение от Bald

Сам лично уже видел три приоры с дырками в блоках...

И что? А я вижу тысячи приор на дорогах и бегают не тревожаться. А с дуру можно шатун-поршень-клапан так поженить что все втроем выходят из блока сбоку единым фиолетовым чудом

[EvgenySh]

Сообщение от DEDMAKARKA

И что? А я вижу тысячи приор на дорогах и бегают не тревожаться. А с дуру можно шатун-поршень-клапан так поженить что все втроем выходят из блока сбоку единым фиолетовым чудом

Оно конечно да. Просто делать из безвтыкового движка втыковый как то рука не поворачивается.

[Bald]

Сообщение от DEDMAKARKA

Ремень вовремя поменять и нет проблем. Мы же не ездим с кончившимися шаровыми пока колесо не ляжет, так зачем же изъезживать ремень в упор до его кончины?

Из моего личного примера - ремень на калине порвался при пробеге 45000, на второй скорости и оборотах 3500. Видимых повреждений на ремне не было, помпа и ролики в порядке. Так что не всегда угадаешь время замены ремня.

Сообщение от DEDMAKARKA

И что? А я вижу тысячи приор на дорогах и бегают не тревожаться. А с дуру можно шатун-поршень-клапан так поженить что все втроем выходят из блока сбоку единым фиолетовым чудом

С дурной головой можно и ...й сломать.
Одна из описанных мной приор - машина моего знакомого. Шатун порвало на 4-й скорости при 80-ти км в час. Конечно это, наверно, единичный пример, но бывает и так.

[EvgenySh]

Сообщение от DEDMAKARKA

Ремень вовремя поменять и нет проблем. Мы же не ездим с кончившимися шаровыми пока колесо не ляжет, так зачем же изъезживать ремень в упор до его кончины?

Есть такое понятие как надежность и ремонтопригодность. Так вот с установкой новых поршней (шатунов) хотелось бы эти значения повысить, а не понизить.

[rhom]

Сообщение от EvgenySh

Есть такое понятие как надежность и ремонтопригодность. Так вот с установкой новых поршней (шатунов) хотелось бы эти значения повысить, а не понизить.

А это важно, учитывая что это главный козырь 8-ми клапанного мотора.
и тихо, шепотом)))) единственный козырь, набросятся щас блин)))

[vakhovski]

Сообщение от rhom

А это важно, учитывая что это главный козырь 8-ми клапанного мотора.
и тихо, шепотом)))) единственный козырь, набросятся щас блин)))

А ты как думал? - конечно набросимся!!! гр-р-р, ряв-ряв