Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan

[БорисbIч]

Сообщение от AlVM

Даже если сравнивать с простейшим калиновским 1.6, 8. Логан останется далеко позади, учитывая что самаро-мотор прет с низов и полка у него в районе 2000-3000. А калиновский 1.4 ещё более динамичный, вот тут уже вполне можно говорить что вдавливает, особенно если не боятся жать на газ и крутить мотор до 5000 оборотов, а он это любит!

Все верно и я это прекрасно знаю, так как владел Калиной с восьмиклоповым мотором, а сейчас у меня Калина с дв. 1,4. Вот только Жорж этого не знает, а точнее не хочет знать!

[FirMord]

Сообщение от icemanss

ну и при чем тут это? отдельные человеки хотят образцовую управляемость на штатной рейке (да еще и с самым "лучшим" ЭУРом) на скорости около 140, но как бы калина не предназначена для этого... одни человеки берут и покупают калина_спорт, другие рейку меняют на сс20 (знаите, не на каждую машину есть такой тюнинх, да еще и по таким ценам), в чем проблемы то?

Да, в этом фишка, Калину легко сделать под себя, а штатно это неприхотливый автомобиль для дорог среднего и плохого качества. Хочется острого руля и управляемости - добавляешь 20тыс, но теряешь в проходимости и так далее.
для тех, кому нужна управляемость есть спорт.
Покупаешь и можно сразу ехать в мячково и потом делать только двигатель. Тормоза, подвеска, рулевое уже готовы. Для рулевого лучше выставить кастер 2,5град и развал задних колёс 1. (цена вопроса 1000руб) и можно смело атаковать время. В этом и есть смысл Спорта. А если нужна машина для семьи и дачи, то стоковая калина для этого и делалась и острый руль и жёсткая подвеска там не нужны.

[sasa]

Сообщение от Гагаринец

Возможно у тебя рейка на 3 оборота + ЭМУРУ кореец или с новой прошивкой.
На 4 оборотах - точность и реакция на рулёжку какашные.

Вы путаете - ТОЧНОСТЬ руления при увеличении числа оборотов УВЕЛИЧИВАЕТСЯ

[Дубров Евгений]

Сообщение от vladka

Когда в статье журналист написал что калина для тех кто любит копаться в авто своими руками, все почему то обиделись.

Ведущий одной из передач юзал новые сандеро, 4 штуки. Был очень удивлен и сказал надо же, как сильно отличается управление каждой из них. Знакомые логановоды так же сами ковыряются в своих машинах.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от icemanss

отдельные человеки хотят образцовую управляемость на штатной рейке (да еще и с самым "лучшим" ЭУРом) на скорости около 140,

Я как бы понимал, в силу опыта, что некоторых явлений на вазовской рейке быть не должно. И немного позанимался, тем более по нашим дорогам. Это ведь расходники все таки в какой-то мере.

[Lawyer George]

Сообщение от vakhovski

И это вы называете - "тебя никто не обижал и никто не оскорблял?" Бесноватая здесь политика,- если кто то, что то имеет против калины, то сразу - ТЫ ТРОЛЬ...

Из-за этого возникает впечатление, что некоторые владельцы Калин все же очень недовольны своим выбором. Ни на одном другом автофоруме я еще не встречал такой злобы по отношению к любому позитивному комментарию о других автомобилях.

О чем мы тут спорили?
Логан медленнее Калины или быстрее? Да кому какая разница, они не для ралли покупаются. Тем не менее, несмотря на все паспортные данные и прочее, здесь каждый, кто усомнится, что Калина быстрее - сразу получит детскую обзывалку "тролль".
Логан продается в других странах? Да, конечно. В Германии, во Франции, во всей Восточной Европе и т.п. Пользуется огромным спросом. Казалось бы, ну и что? Нет, об этом здесь писать нельзя, так как сразу тебе какой-нибудь грубиян из глубинки напишет в личку что-нибудь, по его мнению, очень оскорбительное.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AlVM

Даже если сравнивать с простейшим калиновским 1.6, 8. Логан останется далеко позади

Логан 1.6 8 кл. - 84 л.с., 124 Нм
Калина 1.6 8 кл. - 80.8 л.с., 120 Нм

Кто остается позади? Хватит нести полнейший бред.

[alf2004]

Сообщение от AlVM

В каком месте там отдачи то больше?! И с чего вы взяли что реношные движки современнее ВАЗовских?! Давайте сравним: и логан и калина имеют по три варианта двигателей. Самый простой и слабый движок на калине - 1.6, 8 клапанов, 81 сила. Несмотря на его простоту - там нет никаких рудиментов, типа карамысел. Движок прост и надежен, обрыв ремня ГРМ переносит пофигистически, нечего не гнет и не ломается, из особенностей - надо регулировать клапана каждые 30000 км (процедура не сложная, можно и самому сделать). При проблемах - починят в любом сервисе или в гараже у местного самоделкина. Самый слабый движок на логане 1.4, 8 клапанов, 75 сил, кушает больше масла, при обрыве ГРМ, как и у всех логановских движков - гнет клапана, в ремонте - значительно дороже калиновского. Вроде как тоже требует регулировки клапанов (сведения не точные).
Берем средний уровень:
Калина - движок 1.4, 16 клапанов, 89 сил. Движок современный, гораздо современней логановских. Имеет гидрокомпенсаторы в ГРМ, не требует регулировки клапанов. Движок очень экономичный. Из особенностей - как и у большинства 16 клапанных движков - полка момента задрана. Соответственно, на низах тянет хуже, любит обороты. При обрыве ремня ГРМ - гнет клапана.
У логана движок 1.6, 8 клапанов - родной брат 1.4, с большим диаметром цилиндров 84 силы, любит кушать бензин и масло. При меньшей мощности кушает поболее калиновского.
Ну и топовый вариант:
Калина 1.6, 16 клапанов, 98 сил (реально чуть выше, зато налог меньше).
Логан 1.6, 16 клапанов, 102 лошади. Движок чуть мощней калино-приоровского, но при этом попадаем на повышенный налог. Кушает больше бензина. При обрыве ГРМ - оба движка попадают на серьезный ремонт.

Ну и где у логана движки мощнее? Мощнее только топовый, но ненамного и налогов с него больше накапает.

Чёто вы всё напутали раз уж сравниваете движки сравнивайте в одинаковых объёмах 1,6 8кл логан мощнее разгон быстрее по паспорту и масла не кушает, первый раз об этом слышу да и на виду два логана 1,6 не у одного масло не ест так что сказки эточем 1,6 8кл калиновский
Древний по вашему движок логана 1,6 16кл мощнее и современнее вазовского 1,6 16кл так как имеет те же гидрокомпенсаторы да + к этому фазовращатель при чём не тот что от мегана а изрядно упрощённый тем самым надёжнее.

[sasa]

Сообщение от Гагаринец

А сравниваем то заводские машинки. Вот тут Лягушатники преуспели - у них всё допечёное продают, а у нас с кровью.

Хотел-бы я посмотреть на человека сумеющего у логана поменять кастор.....

[icemanss]

Сообщение от Lawyer George

О чем мы тут спорили?

действительно, о чем мы спорим? Я уже несколько раз предлагал конструктивно разобрать плюсы и минусы, но нет каждый раз либо отписки: "нет! и не надо", либо: вот сажусь я в логан и ощущаю, что эномарко, и едет хорошо и быстро, причем противоречат сами себе, но это никого не волнует.

[alf2004]

Сообщение от БорисbIч

Добавлено через 7 минут

Смешная вы, кто с вами борется, кому вы нужны. Хорошо, как только будет такая возможность скину, а сейчас не могу по техническим причинам. Что это вас так завело, даже до прямых оскорблений дело дошло, не прилично для дамы владеющей крутой иномаркой, опускаться до такого!

Добавлено через 4 минуты

Тоесть человеку владеющему калиной можно опускаться до такого

[Дубров Евгений]

Сообщение от sasa

Хотел-бы я посмотреть на человека сумеющего у логана поменять кастор

В принципе я смог бы, но конструкцией это не заложено.