Дневные ходовые огни на Калину - 1

[andreyvak]

Здравствуйте. Прошу поделиться официальной информацией по поводу законности и возможности установки дневных ходовых огней на автомобиль.
Послал запросы на АвтоВАЗ, ГАИ ГИБДД региона, сервисные центры обслуживания, производителям DRL. Получил пока 1 ответ:
"Текст сообщения - Здравствуйте. Возможна ли установка дневных ходовых огней на автомобиль ВАЗ 11184 Лада Калина. Если да, то каких и есть ли они у Вас. Спасибо заранее за ответ. Ответ техцентра: Добрый день! Данная услуга возможна, но на ОАО "Ставрополь-Лада" не осуществляется. Также отмечаем, что для установки необходимо внесение изменений в конструкцию автомобиля, что может повлечь снятие электрооборудования с гарантии. С уважением, ОАО "Ставрополь-Лада".
Таким образом, возможность установки косвенно подтверждается. Прошу ГОСТ и Техрегламент не вносить, есть обсуждение в других ветках форума

[Kempo]

Сообщение от Гагаринец

Как ни крути, а ближний свет Рулит!!!

Только за счет большей площади, но не по яркости. Просто погода пасмурная и вечер уже почти.
При ярком солнце, прямо "в лоб" машинке, с той же высоты и дистанций как я сегодня снимал, БС не видно совсем (если нагнуться на уровень бампера, БС видно, что светит), ПТФ видно, что включены, а ДХО, видно, что светят.

P.S. Фото не точно передает яркость свечения. Все, что выше определенного уровня яркости, получается одинаково белым. Если есть интерес сравнить реальную яркость, могу снять специально, без "ухода в белое". Т.е. уменьшается экспозиция (я снимаю с приоритетом выдержки) до момента, когда самая яркая точка кадра чуть ниже уровня белого, т.е. уровня полной засветки). Настройка делается по самому яркому из источников. Затем, остальные источники света снимаются при этой же экспозиции. Тогда можно сравнить их по яркости (при этом, все остальное фото становится практически черным).

P.P.S. Главное преимущество наличия ДХО, то, что что-то у машинки светится ВСЕГДА - не забудешь включить свет. Т.е. как только повернул ключ зажигания, загораются ДХО. Если включить любой основной свет (БС, ДС, ПТФ), ДХО гаснут.
Чтобы не слепить ночью, когда, например, стоишь на обочине, можно включить габариты (гашение ДХО - с габаритов).

[Гагаринец]

А как вам вот такая прибамбасина от AlexS? Вполне себе интеллектуальная.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...8&postcount=54

5. Режимы работы.
• Штатный переключатель света автомобиля в положении «0»:
«движение в дневное время» – автомобиль начал движение, лампы плавно зажигаются и включаются на 50% мощности (режим «город»), при скорости автомобиля более 70 км/час лампы плавно переключаются на 80% мощности (режим «трасса»), при снижении скорости ниже 60 км/час происходит обратное, плавное переключение на 50% мощности.
«остановка в дневное время» – при остановке свет продолжает гореть 75 секунд в режиме 50%, затем плавно гаснет. Это исключает погасания фар при остановке на светофоре и ненужное горение фар при стоянке с работающим двигателем. После погасания, при начале движения, снова включается режим «движение в дневное время».
«стоянка в дневное время» – при стоянке с работающим двигателем, если необходимо немедленно погасить фары, то надо на момент поднять стояночный тормоз, или постоянно включить стояночный тормоз.


• Штатный переключатель света автомобиля в положении «габарит»:
«габарит» – если габариты включены, то скорость не проверяется и если ручник опущен, то лампы включаются на 1% мощности (режим «подогрев спирали»), подготавливая спираль в лампах к включению на 100% мощности.
«стоянка в тёмное время» – при стоянке с работающим двигателем, если габариты включены и ручник поднят, лампы в фарах включаются на 15% мощности, ближний свет горит как габаритный огонь. Увеличивается площадь свечения фары, тем самым, улучшается видимость стоящего автомобиля в тёмное время для встречного транспорта.
При переключении из режима «движение в дневное время» в режим «габарит» лампы плавно гаснут в течении 2 секунд, что даёт возможность, переключится на «ближний свет» без потери освещённости дороги.
• Штатный переключатель света автомобиля в положении «ближний свет»:
Контакты переключателя шунтируют силовую часть блока управления, лампы ближнего света включаются на 100% мощности.


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kempo

Тогда можно сравнить их по яркости (при этом, все остальное фото становится практически черным).

Проще залочить автоэкспозицию (AE LOCK) по первому снимку и отстрелять следующие.

[Kempo]

Сообщение от Гагаринец

Проще залочить автоэкспозицию (AE LOCK) по первому снимку и отстрелять следующие.

Если был "пересвет" ("уход в белое") на первом снимке, он останется на остальных (и так все фото сделаны с одинаковыми настройками). Соответственно, яркость всех источников света на фото будет одинаковой - белый цвет.

Даже 15% мощности БС, это больше, чем 7,5Вт моих ДХО. Что уж говорить о 50% и более .

[Гагаринец]

Сообщение от Kempo

Если был "пересвет" ("уход в белое") на первом снимке, он останется на остальных (и так все фото сделаны с одинаковыми настройками). Соответственно, яркость на фото будет одинаковой - белый цвет.

Ну да, так и есть. Все варианты имеют право на жизнь.
Все обозначают машину, но если глядеть на твои фото, не увеличивая их, прямо так на все 3 - и на дальнем плане и на ближних, все мои домочадцы заметили превосходство первого фото!!!

[Kempo]

Реально, ДХО выглядят ярче. Не слепят, но и смотреть долго не будешь.

Кстати, на фото с 5 метров это заметно. У ДХО, кроме сильного "ореола" есть еще синенькие "дубли", чуть выше и правее - эффект переотражения их света от стекла объектива и стекла УФ фильтра, который у меня перед объективом стоит. Т.е. свет ДХО отразился от стекла объектива, вернулся до стекла УФ фильтра и снова отразился в сторону объектива, с небольшим смещением. Ни у БС, ни у ПТФ такого эффекта нет => их яркость ниже.

[Гагаринец]

Сообщение от Kempo

Реально, ДХО выглядят ярче. Не слепят, но и смотреть долго не будешь.

Кстати, на фото с 5 метров это заметно. У ДХО, кроме сильного "ореола" есть еще синенькие "дубли", чуть выше и правее - эффект переотражения их света от стекла объектива и стекла УФ фильтра, который у меня перед объективом стоит. Т.е. свет ДХО отразился от стекла объектива, вернулся до стекла УФ фильтра и снова отразился в сторону объектива, с небольшим смещением. Ни у БС, ни у ПТФ такого эффекта нет => их яркость ниже.

Да всё. Я же не настаиваю ни на чём. Это я для себя так решил пока.
Взгляд у меня на вещи такой - без розовых очков. Слышу я и музыку, вижу я и фото.

К примеру, на твоих фото ББ ОООчень правдивый. Вот это я вижу.
Вижу, что любишь ты побрякушки и на капоте Калинки наклеена какая то надпись, которая там ни к стати.
Вижу, что ДХО уже выпадают из облика морале и смотрятся лишними рядом с круглыми ПТФ. Произошло перенасыщение мордочки всякими блестяшками и кругляшками

Но это моё мнение.
Ты вправе поступать, как тебе нравится.

[Kempo]

На капоте - шильдик с клубным ником и городом

По весне, как потеплеет, заменю наклейки на бампере на другие, узкие (ширина блестящей полоски - как на штатных люксовых молдингах).
Круглые ДХО, ИМХО, не выбиваются из общего дизайна и нормально сочетаются со штатными ПТФ. Вот прямоугольные явно выпадают.

[panivan]

А Мне вариант от Kempo понравился больше чем dimyn. Даже несмотря на не очень хорошие фотки (да тут все не проф :-)) видно, что данный вариант скорее всего даже соответствует ГОСТу, в отличие от dimyn. Видно нормально.
Я даже догадываюсь какие ДХО там стоят (если там 4-ре диода и диаметр как у туманок).

А у dimyn классику вдали с грязными фарами видно лучше.

[Kempo]

Сообщение от panivan

Я даже догадываюсь какие ДХО там стоят (если там 4-ре диода и диаметр как у туманок).

Не угадали
С 4-мя светодиодами - Show Me 510 (неплохие огоньки, кстати), или у Hella тоже такие есть.
У меня - по 9 светодиодов, примерно по 0,6Вт каждый (макс. мощность).

[panivan]

Не, Я Шо-ми даже не рассматривал... они всякую фигню за безумные деньги толкают/

Вот типа того имел в виду